这个项目是中国矿业大学的学生做的，很好的将物联网和他们的专业结合在一起。
一般来说，地铁要经过城市繁华地段，这就要求施工要尽量避免打扰到周边居民，另外隧道所处的地质构造和地层岩性变化复杂，稳定性差，导水性强，施工难度高且风险大。传统的施工方法由于各种限制已经不能确保地层的加固效果。
隧道水平冻结法可以较好的解决上述问题。
它的原理如下左图所示，就是利用冷冻机对冷凝液进行降温，并通过循环管路输送至隧道周边布置的水平冻结孔，也就是左图数字标识的孔，从右边隧道剖面图我们可以看出，这些冻结孔贯穿整个隧道形成一个通道，当冷凝液注满这个通道的时候，就会使通道周边的土结冰，当冻土达到一定厚度和硬度后，就形成了一层坚实的冻结壁，在这层巨大的冻土帷帐的保护下，就可以自由对隧道进行开挖。——这就是隧道水平冻结法施工的原理概述。
为解决上述问题，该团队设计并完成了基于物联网技术的监测系统，通过服务器和上位软件实现远程监控和操作，指导和保障施工安全有序进行。
今年11月份还成功将系统部署于江苏省常州市地铁 1 号线常州站的施工现场。
系统的硬件主要包括测温节点处的温度采集板，ARM主控板，以及所搭建的服务器，其中采集板是PCB打版。
在工程应用中，数十米长的电缆线不可避免的会导致电源电压降低，造成传感器供电不足，因此，在采集板上特意设计了稳压限流电路。
除了解决冻凝土温度的实时监测问题，该系统还可拓展多种传感器，譬如湿度、CO2、瓦斯等相关的应用型传感器，具有良好的产业价值和市场前景。
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