汽车未来将是庞大物联网网络中的一员，“汽车互联”对于汽车电子行业也显得越来越重要。恩智浦（NXP）半导体高层人员告诉记者，不管是车内互连还是V2V（车对车）、V2I（车对基础设施）和车与人之间的连接，该公司都可以提供完整的车辆互连解决方案。
未来，汽车也将是庞大物联网网络中的一员，“汽车互联”对于汽车电子行业也显得越来越重要。
恩智浦（NXP）半导体汽车电子事业部全球销售与市场高级副总裁Drue Freeman（图一）告诉本刊记者，不管是车内互连还是V2V（车对车）、V2I（车对基础设施）和车与人之间的连接，恩智浦都可以提供完整的车辆互连解决方案（如图二所示）。
致力发展汽车互联
互连移动将为在道路上行驶的汽车带来更高的安全性、更大的便利性和更丰富的娱乐性。未来的互连汽车需要各种高性能的汽车专用技术。恩智浦将车载信息服务系统和car-to-x (汽车对多应用) 通信技术，以及面向汽车门禁、近距离通信技术 (NFC) 和多标准数字广播接收的无线技术带到了汽车领域。保护隐私、确保安全也同样至关重要。作为加密和验证芯片领域的领导者，恩智浦将使汽车安全达到与信用卡和电子护照同等的水平。
《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 车载娱乐系统 Drue Freeman告诉记者，在车载娱乐，恩智浦的车载娱乐系统、音频放大器、调谐器、RF CMOS芯片（DSP和调谐器）等产品在20强一级供应商中，恩智浦的产品已设计进其中19强中。最近，公司又推出了二款新产品，一款是行业首款模/数收音机单芯片—SAF775x ，这款收音/音频处理和AM/FM/DAB调谐器是2013年初完成设计 ，目前已入选多家领先汽车制造商和一级供应商产品设计。第二款产品是业内首款全球汽车数字收音机—SAF35xx，支持高清收音机、DAB、DRM ，软件定义多标准接收，现已量产。 远程信息处理 恩智浦ATOP面向互联移动的安全远程信息处理—汽车远程信息处理平台（图三）已准备投向大众市场。Drue Freeman说， 2015年后，欧盟规定每辆新车都需安装紧急求救（eCall）系统，这是恩智浦联合多家关键环节的公司共同推动实现的，此项技术的应用将在欧洲每年挽救成千万的生命，同时可降低重伤数量达15%。
《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 与行业领导者保持密切合作 Drue Freeman说，长期以来，恩智浦一直与所有行业领导者保持着密切合作。在汽车行业也是及时了解汽车厂商、客户的需求。Drue Freeman举了两个案例。 一是，最近宣布与德尔福汽车一项协议，扩展了两家公司在汽车电子的长期合作关系，恩智浦成为德尔福的战略核心供应商之一。该协议涵盖了信息娱乐系统和网络解决方案等各式汽车半导体应用。根据该协议，德尔福已经选择业界第一款RFCMOS单芯片多调谐器的汽车无线电IC--恩智浦SAF775x系列和恩智浦AM / FM背景调谐器。德尔福持续领先业界采用恩智浦软件定义的数字广播产品，如SAF36xx系列。 二是，恩智浦和协作式智能交通系统（ITS）市场的设备供应商Cohda Wireless以及思科合作，以推动智能交通系统和Car2X通信的发展。该项技术采用了Cohda和恩智浦合作研发的RoadLINK芯片组，包含一枚恩智浦的软件无线电芯片，并运行Cohda提供的互连汽车固件，可显著提高驾驶者驾驶时的安全性和移动性，同时也使互连汽车技术迈上了一个新台阶。 Cohda技术可以大幅提高无线通信系统品质，远远超越商用IEEE 802.11p成品收发器。恩智浦的软件无线电平台，为实现工业级数据安全性、成本效率、功耗和性能提供了有力的保证。 恩智浦将独家许可含有其芯片组的Cohda 802.11p技术，为汽车客户提供一站式购物方案，Cohda 将成为恩智浦汽车802.11p参考设计的首选合作伙伴。思科将帮助汽车和交通系统行业实现并把的功能、提高安全性、改进驾驶体验。 未来汽车电子的发展趋势 对于未来汽车电子的发展趋势，Drue Freeman认为，共有四大发展趋势：一是能源效率的提高，智能电子元件将会取代机械元件；二是连接设备的需求；三是车辆安全性；四是车辆驾驶的安全性。这四大趋势将推动汽车娱乐信息、防盗、紧急求助等技术的蓬勃发展。Drue Freeman表示：“未来90%的汽车创新都将始于电子，这将是半导体行业获得成功的一个关键因素。” 对于中国市场，Drue Freeman认为这是一个快速发展的市场，恩智浦在中国拥有最大的销售团队和技术人员，每年恩智浦国外的专家也会来中国和客户进行交流，了解他们的需求。尤其在混合动力车方面，中国将会超越其它国家领跑该市场。
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图一：恩智浦（NXP）半导体汽车电子事业部全球销售与市场高级副总裁Drue Freeman。
图二：恩智浦可以提供完整的车辆互连解决方案。
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《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 车载娱乐系统 Drue Freeman告诉记者，在车载娱乐，恩智浦的车载娱乐系统、音频放大器、调谐器、RF CMOS芯片（DSP和调谐器）等产品在20强一级供应商中，恩智浦的产品已设计进其中19强中。最近，公司又推出了二款新产品，一款是行业首款模/数收音机单芯片—SAF775x ，这款收音/音频处理和AM/FM/DAB调谐器是2013年初完成设计 ，目前已入选多家领先汽车制造商和一级供应商产品设计。第二款产品是业内首款全球汽车数字收音机—SAF35xx，支持高清收音机、DAB、DRM ，软件定义多标准接收，现已量产。 远程信息处理 恩智浦ATOP面向互联移动的安全远程信息处理—汽车远程信息处理平台（图三）已准备投向大众市场。Drue Freeman说， 2015年后，欧盟规定每辆新车都需安装紧急求救（eCall）系统，这是恩智浦联合多家关键环节的公司共同推动实现的，此项技术的应用将在欧洲每年挽救成千万的生命，同时可降低重伤数量达15%。
图三：恩智浦ATOP—汽车远程信息处理平台。
图四：在车载NFC方面，连接汽车、钥匙、智能手机和基础设施 ，恩智浦都有完整的解决方案。
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《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 与行业领导者保持密切合作 Drue Freeman说，长期以来，恩智浦一直与所有行业领导者保持着密切合作。在汽车行业也是及时了解汽车厂商、客户的需求。Drue Freeman举了两个案例。 一是，最近宣布与德尔福汽车一项协议，扩展了两家公司在汽车电子的长期合作关系，恩智浦成为德尔福的战略核心供应商之一。该协议涵盖了信息娱乐系统和网络解决方案等各式汽车半导体应用。根据该协议，德尔福已经选择业界第一款RFCMOS单芯片多调谐器的汽车无线电IC--恩智浦SAF775x系列和恩智浦AM / FM背景调谐器。德尔福持续领先业界采用恩智浦软件定义的数字广播产品，如SAF36xx系列。 二是，恩智浦和协作式智能交通系统（ITS）市场的设备供应商Cohda Wireless以及思科合作，以推动智能交通系统和Car2X通信的发展。该项技术采用了Cohda和恩智浦合作研发的RoadLINK芯片组，包含一枚恩智浦的软件无线电芯片，并运行Cohda提供的互连汽车固件，可显著提高驾驶者驾驶时的安全性和移动性，同时也使互连汽车技术迈上了一个新台阶。 Cohda技术可以大幅提高无线通信系统品质，远远超越商用IEEE 802.11p成品收发器。恩智浦的软件无线电平台，为实现工业级数据安全性、成本效率、功耗和性能提供了有力的保证。 恩智浦将独家许可含有其芯片组的Cohda 802.11p技术，为汽车客户提供一站式购物方案，Cohda 将成为恩智浦汽车802.11p参考设计的首选合作伙伴。思科将帮助汽车和交通系统行业实现并把的功能、提高安全性、改进驾驶体验。 未来汽车电子的发展趋势 对于未来汽车电子的发展趋势，Drue Freeman认为，共有四大发展趋势：一是能源效率的提高，智能电子元件将会取代机械元件；二是连接设备的需求；三是车辆安全性；四是车辆驾驶的安全性。这四大趋势将推动汽车娱乐信息、防盗、紧急求助等技术的蓬勃发展。Drue Freeman表示：“未来90%的汽车创新都将始于电子，这将是半导体行业获得成功的一个关键因素。” 对于中国市场，Drue Freeman认为这是一个快速发展的市场，恩智浦在中国拥有最大的销售团队和技术人员，每年恩智浦国外的专家也会来中国和客户进行交流，了解他们的需求。尤其在混合动力车方面，中国将会超越其它国家领跑该市场。
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