TI车用处理器重新定义初、中级汽车信息娱乐体验？

初、中级车载信息娱乐系统(IVI)对移动性和差异性需求的不断增加，汽车制造商都在努力提供低成本高效益的解决方案以满足这些需求。日前，德州仪器(TI)宣布推出“Jacinto”平台的最新产品——DRA72x “Jacinto 6 Eco”片上系统(SoC)，可提供此类功能和特性。 据了解，Jacinto 6 Eco与TI“Jacinto”产品系列的汽车SoC相符合，包括能实时卸载主要ARM Cortex-A15 CPU的ARM Cortex-M4，中断密集的任务以及连接DCAN、EthernetAVB、MOST Media Local Bus (MLB)、PCIe、USB 2.0 和 3.0 等车辆周边设备。 可扩展的设备平台 全新的Jacinto 6 Eco处理器是可扩展的设备平台，与 Jacinto 6平台的其它产品基于相同的架构而开发，可帮助制造商扩展产品投资并提供丰富多样的产品组合，这些产品能与ARM Cortex-A15设备系列软硬件兼容。 随着Jacinto 6 Eco产品系列的阵营不断壮大，创建的处理器组合包括处理能力范围为2,800至10,000 以上DMIPS的单、双核ARM Cortex-A15 配置、单、双核Imagination Technologies POWERVR SGX544-MPx图形核心及汽车外设。通过具有单、双外部存储器接口和不同 CPU 时钟速度的处理器变种产品，进一步实现了可扩展性。这使客户能在同一个平台以相同的投资设计信息娱乐系统，为范围广泛的车辆（如初、中级车乃至豪华车）开发产品，从而降低成本并加速产品上市进程。

DRA72x “Jacinto 6 Eco” 架构图
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何以重新定义产品性能？ TI处理器业务部业务开发总监蒋宏介绍，汽车智能化的时代将飞速到来。未来三到五年，无论是中国市场还是全球市场，智能化都是绝好的机会。在这一波潮流中，许多高端汽车中的功能（包括辅助驾驶、抬头显示、集群信息仪表盘等）在向低、中级汽车转移，未来车厂的差异化很多来自于人机交互和使用体验，汽车正在从纯机械的产品转化成机械+IT的产品，处理器将在这一过程中迎来巨大的发展潜力，而Jacinto 6 Eco则代表了未来几年内车用处理器的发展方向。 Jacinto 6 Eco的优势主要包括：能在帧率为60fps，分辨率为1080p的情况下进行H.264解码的IVA-HD视频协处理器(即同步多媒体和BYOD连接)；软件定义架构DSP可为AM/FM/RDS、高清晰度Radio、DAB/DRM提供简化及降成本的多调谐器无线电解决方案；集成的噪音消除(ANC)、语音增强和音频后期处理算法，可带来更优越的语音功能用户体验；片上辅助CPU(ARM Cortex-M4)可实时卸载主要CPU，中断密集任务，以提高软件性能；实现了与WiLink 8Q无线解决方案、TI低电压电源管理IC产品及其它器件的预集成。 通过Jacinto 6 Eco处理器，制造商可在种类繁多的汽车（包括发展迅速的初、中级汽车）中经济高效地集成和提供高完整性的音频、同步多媒体流与设备连接。其芯片内部结构可以根据用户需求进行选择，且不同级别芯片还可以pin to pin兼容。为了保护客户的软件投资，Jacinto 6 Eco与这一家族的其他产品一样，支持EVM、仿真器/调试工具，以及经过验证的软件和生态系统，包括QNX、Linux和Android操作系统。 蒋宏补充，Jacinto 6 Eco是标准的异构产品，这一架构带来的好处是能够适应一些特别的应用要求，比如低功耗、快速启动、特有总线的一些用途。它可与 TI 的配套器件相结合，以便为信息娱乐设计提供功能强大的系统解决方案。它还可与 TI 的FPD-Link III 汽车级串行器/解串器产品系列相结合，旨在将未压缩的高清晰度数字视频和音频传送至车辆中央信息显示器和后排乘客座位处的触摸屏液晶面板。 “借助‘Jacinto 6 Eco’， TI希望实现一个基于Jacinto 6 的通用型软件和硬件平台，该平台可从初级应用扩展到高端应用，满足当前和未来驾驶员信息及信息娱乐平台各种各样且不断变化的需求。” 蒋宏说道。 据介绍，DRA72x“Jacinto 6 Eco”处理器现已开始提供样品，预计在 2015 年上半年可用于生产。DRA72x 专为从事大批量生产的汽车制造商而设计，不通过分销商进行销售。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载