领证第一天，新恩智浦傲娇地带了多少顶冠军帽

历时9个月的合并之路，将超过50岁的两大半导体巨头联姻在了一起。有人说这是门当户对的结合，也有人为合并所逝去的感到惋惜。恩智浦依然是恩智浦，却已背上了两家顶级半导体公司的使命、顶着全球第四大半导体公司的光环和数个业界第一，整装待发。EDN China也在公布合并成功的第一时刻，带您全面解读新恩智浦背后的那张张技术全景图。 2015年3月1日，荷兰恩智浦半导体公司宣布以现金加股票方式出价118亿美元收购美国飞思卡尔半导体公司。2015年12月8日，恩智浦全球对外宣告合并工作顺利完成，合并后的公司名称仍为“恩智浦半导体”，估值将超过400亿美元，公司年收入预计超过100亿美元，一个全新的恩智浦已准备就绪。

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关于地位：新恩智浦带你数第一 早在宣布合并之后，业界就开始竞相猜测新公司的排名。最终官方说明将地位定格在了‘全球第四大半导体公司’（图1），比坊间猜测的排名要高很多。当然也许这个排名在目前半导体产业合并洪潮中并不算什么，但一个更强大的整体实力确实也呈现在我们面前。

图1：全球第四，合并后的NXP官方实力图。
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期待中的数个业界第一也不出意外地纷纷揭晓（图2），NO 1汽车半导体、NO 1通用微控制器、NO 1安全识别……分别从两大公司的强强联合中脱颖而出。

图2：新恩智浦在多个领域全球第一。
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对于两大公司的业务整合过程中，有哪些部分得以极大地增强，又有哪些业务会由于重合而面临调整？恩智浦全球销售与市场执行副总裁Steve Owen先生这样解释道：“两大公司在决定并购之前就充分考虑到了公司业务的互补性，也就说我们不完全是并购一个竞争对手，两个公司在业务层面的极大部分可以予以互补，从而提供一个更完整的产品解决，例如在汽车电子领域就是互补性体现的极佳佐证。当然在有些业务重合的领域，例如RF功率晶体管产品，我们已按照中国商务部的相关流程，将恩智浦原先的射频功率晶体管业务全部剥离，并出售给北京建广资产管理有限公司。当然即便保留原属于飞思卡尔、技术实力更强的RF部门仍能让我们在这部分保有业界第一的位置。” 而对于另一块业界普遍关注的微控器业务，Steve Owen先生也表示：“这一领域依然有极大部分是可以互补的，处理技术是飞思卡尔的强项，其更侧重的是高端市场、高处理能力的市场，而恩智浦更侧重于低功耗、连接等市场。对于客户而言，两个公司在产品线上本身就有优势侧重之分，以前他们会分别选择更优势的一方，现在整合后，可以更统一的由新恩智浦给客户带来产品及解决。” 【分页导航】 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 关于技术：唯一提供全面IoT解决方案的供应商 落实到具体的技术布局，早先在收购宣布后不久，恩智浦全球首席执行官理查德.科雷鸣（Rick Clemmer）在接受媒体采访时就曾表示，“恩智浦会希望能在连网装置市场领先，有四大技术元素至关重要：传感、处理、连结以及安全。在这四大元素中，恩智浦本就擅长安全技术，且与飞思卡尔各自都有广泛的连结产品阵容;两家公司都有蓝牙，恩智浦以前更专精NFC，却没有Zigbee。而飞思卡尔的处理能力以及两家公司的控制能力都很强。” 现在新恩智浦可以说是能够提供全面物联网解决方案的供应商了（图3）。从处理、到传感、互联、完整软硬件安全 套装等，恩智浦可以提供一站式解决。

图3：恩智浦打造全面物联网解决方案的供应商。
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事实上，“智慧、安全、互联”（图4）本就是恩智浦所一直强调的技术部署方向，目前看来这一方向也被进一步贯彻到了新公司中，并在飞思卡尔所带来的技术帮助下予以了加强。“智慧生活，安全连结将是恩智浦发展的重点，从技术角度看就是互联、处理和安全的技术。”其中，Steve Owen更将安全性摆在了第一位：“对于所有的技术与应用，安全是核心，我们所提供的网络希望是可信的网络，云希望是可信的云，从网络边缘到云能提供端到端的数据保护。我们希望为车联网、移动支付、中国智造提供高效安全的环境。在这里我们也看到合并带来的优势（图5），原恩智浦拥有消费电子安全识别、安全支付、汽车安全进入系统的积累，而原飞思卡尔拥有基站、云以及汽车安全（如气囊、刹车、雷达）等方面的积累，所以我们目前能有全面的安全技术为客户在各领域智能互联提供更好的服务。”

图4：“智慧、安全、互联”是恩智浦所一直强调的技术部署方向。
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图5：合并后恩智浦的独有优势。
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在安全的基础上，恩智浦将“智慧、安全、连结”扩展到了各行各业的方方面面（图6）。

图6：恩智浦将“智慧、安全、连结”扩展到了各行各业的方方面面。
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对于这些领域，Steve Owen也表示，恩智浦的解决方案将更专注于高增长市场（图7），如安全互联的汽车（包括通过车联网V2X、雷达、Vision、ADAS系统）端到端的安全支付与数据保护（如恩智浦和中国政府及有关方面合作的移动支付、电子政务等）、以及在工业领域（如工业4.0、包括能提供未来高效网络的4.5G与5G网络）等方面。

图7：恩智浦的解决方案将更专注于高增长市场。
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【分页导航】 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 恩智浦技术蓝图特写：汽车电子蓝图与工业4.0 关注恩智浦新闻的读者可能发现，恩智浦在宣布收购后依然进行着几个中国的重要事件发布：2015年3月，恩智浦携手华为开拓工业4.0中国与全球市场，服务于中国制造2025。2015年11月，恩智浦、同济大学合作支持上海智能网联汽车示范项目（上海智能网联汽车示范项目于今年十月由上海市政府推出，是《中国制造2025》规划下46个试点示范项目之一，预计将于2019年累计生产两万辆网联汽车。） 合并发布会上，Steve Owen特别对汽车电子这一垂直市场的蓝图做了详细的阐述。 合并之后的恩智浦成为了“无人能及”的全球第一大汽车半导体厂商。两家公司的结合将能为各种高成长应用提供完整汽车半导体解决方案（图8），包括汽车信息娱乐系统（排名第一）、高级驾驶辅助系统(ADAS)、车载网络技术（排名第一），以及汽车安全技术（排名第一）、汽车模拟/RF（排名第一）等热门技术领域。

图8：排名第一的恩智浦将提供完整汽车半导体解决方案。（点击查看大图）
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尤其对于汽车领域火热关注的无人驾驶与车联网技术，Steve Owen表示，恩智浦已经能提供完整的安全ADAS系统（图9），从感知（雷达、V2X、视觉）到思考（处理、传感融合）再到行动（传动系统、底盘、制动），最后包括大数据方面的基础设施。当然安全仍是自动驾驶的关键。

图9：以ADAS为例，恩智浦所提供的完整安全ADAS方案。（点击查看大图）
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对于合并后的ADAS系统解决方案，早先CEO先生就曾指出，恩智浦在ADAS应用领域是与以色列视觉处理器开发商Mobileye合作，同时飞思卡尔也有非常优秀的车用视觉SoC，其采用CogniVue的APEX影像识别处理技术，该公司在今年的世界行动通讯大会(MWC 2015)发表了新款汽车视觉晶片S32V，号称能为驾驶人做出安全关键决策，以避免事故发生。此外飞思卡尔的雷达技术很强，恩智浦也在今年MWC也宣布开发了一款CMOS制程小型雷达晶片。安全性方面，基本上，飞思卡尔的安全性是以软体技术达成，我们则是开发硬体的安全性，所以在以上方面均能形成很好的互补。 本次合并之后，恩智浦方面也表示将积极响应“中国制造2025”和“互联网+”的战略部署，继续与国内半导体企业和研发机构开展深入合作，支持中国半导体行业的融合创新，为中国智能制造、互联汽车和物联网等行业的发展做出贡献。 【分页导航】 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 回顾：9个月的合并历程，三块业务被反垄断调查，一块业务被剥离 历时9个月的合并之路，现在看来，恩智浦还是做了准备，中国方面，根据中国商务部对于收购的经营者集中反垄断申报公告，可以窥见一些。 三块业务被反垄断调查 据公告显示，当时恩智浦与飞思卡尔在通用微控制器、电源专用模拟集成电路（用于汽车应用领域）和射频功率晶体管三大市场存在横向重叠，并接受调查，分别是：微控制器、模拟集成电路、射频功率晶体管。 微控制器是一种在电子系统中执行专用或嵌入式计算功能的独立设备，无需其他辅助电路。微控制器最主要的作用是控制设备，不具备与微处理器类似的强大运算功能。通用微控制器是指具有标准化的产品特征并且能够满足多种系统的要求，覆盖不同应用领域的微控制器。 模拟集成电路是仅包含模拟技术的集成电路。模拟集成电路可以进一步分为通用模拟集成电路和专用模拟集成电路。专用模拟集成电路是经定制的用于某一类设备以执行特定功能的模拟集成电路。本交易所涉及的专用模拟集成电路用于汽车领域，可细分为电源专用模拟集成电路和非电源专用模拟集成电路。因具有不同的功能、IP模块和生产工艺，电源专用模拟集成电路构成独立的相关商品市场。 射频功率晶体管用于放大通讯设施的无线电信号，平均输出功率大于1瓦特，最高超过1千瓦特。在应用上，射频功率晶体管主要用于无线电通讯基站（蜂窝塔）接收和发射长距离射频信号，此外还广泛应用于广播电视、收音机、科学、医疗、工业激光、空气流动控制、雷达等领域。 【分页导航】 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 一个业务被反垄断剥离 最终，射频功率晶体管业务由于合并后集中垄断度高，恩智浦原有业务被出售，保留飞思卡尔（原本就业界第一）的相关业务部分。 其实，在合并宣布后不久，恩智浦就表示会出售自家高性能RF产品部门以避免主管机关审查问题，当然NXP将保留原属于飞思卡尔、技术实力更强的RF部门，而不是他们自己的。如果两家公司的RF业务合并，将有垄断全球高性能RF市场之虞，美国与欧洲的反垄断机构以及中国的商务部将审查这项合并交易。 下附部分中国商务部调查结果报告： 竞争分析 商务部根据《反垄断法》第二十七条规定，从相关市场的集中度、参与集中经营者的市场份额及市场控制力、市场进入的难易程度等因素方面，深入分析了此项经营者集中对市场竞争的影响，认为此项集中在射频功率晶体管市场可能具有排除、限制竞争的效果。 （一）交易将导致恩智浦在相关市场的市场控制力得到进一步增强。 全球及中国射频功率晶体管市场结构类似，市场竞争者较少、集中度较高。排名前八位的市场竞争者的合计市场份额达到90%左右。其中，飞思卡尔和恩智浦的市场份额分别位居全球第一和第二，遥遥领先于其他竞争者，缺乏有效的竞争约束。2013年，飞思卡尔和恩智浦的全球市场份额分别为30.3%和20.8%，合计市场份额为51.1％。2014年，飞思卡尔和恩智浦的全球市场份额分别为22%和32%，合计市场份额为54%。此外，恩智浦和飞思卡尔在该领域均采用LDMOS和氮化镓两种流程技术，此两种流程技术均为射频功率晶体管的主流技术，两公司采用此两种技术生产的产品2012年合计占市场份额的84%，预计2018年将增至92%。 （二）交易将消除该领域最领先的两个紧密竞争者之间的竞争。 美国信息处理服务咨询公司（IHS）发布的统计数据显示，从2011年开始，飞思卡尔与恩智浦在射频功率晶体管市场上一直是位于前两位的竞争对手，双方采用相似的流程技术，具有相同的产品客户群，在相关商品市场上展开激烈竞争，互相制约。交易将消除此竞争制约，使交易后的恩智浦在射频功率晶体管市场上具有单独行使排除、限制竞争行为的动机和能力。 （三）交易将减少客户的选择范围，增加采购风险。 射频功率晶体管的主要客户均为大型的无线基础设施供应商，其在采购模式上一般均为"飞思卡尔＋恩智浦"的双采购模式。交易完成后，由于飞思卡尔成为恩智浦的全资子公司，客户将无法按照现有采购模式规避相关风险。 （四）交易将对技术研发和创新造成影响。 目前，飞思卡尔和恩智浦在射频功率晶体管市场上拥有领先地位，具有市场上其他竞争者不具备的技术优势，其各自在技术研发领域展开竞争。交易将消除双方展开竞争的基础，减少双方进行技术研发的动力，可能影响相关市场研发和创新的速度。 （五）交易将进一步提高相关市场的进入壁垒。 交易完成后，恩智浦和飞思卡尔将拥有强大的专利集合优势，加之射频功率晶体管的客户对新供应商的认可和进行相关调试需要较长时间，因此，交易将使其他经营者进入相关市场较为困难。 综上，此项集中完成后，恩智浦在射频功率晶体管市场可能具有排除、限制竞争的效果。 【分页导航】 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 附加限制性条件的商谈 考虑到本交易在射频功率晶体管市场上可能具有排除、限制竞争的效果，在本案的审查初期，恩智浦即向商务部提交将恩智浦射频功率晶体管业务全部剥离，并出售给北京建广资产管理有限公司（以下简称北京建广）的救济措施方案。在此后的审查过程中，商务部也将本案可能具有排除、限制竞争效果的审查意见及时告知了恩智浦。恩智浦分别于2015年10月27日、2015年11月19日向商务部提交由恩智浦与北京建广签订的《关于桑巴控股荷兰有限公司股份资本中发行并流通在外的全部股份的出售与购买协议》（以下简称《桑巴协议》）及解决本案竞争问题的最终承诺。 针对恩智浦提交的《桑巴协议》及最终承诺，商务部按照《关于经营者集中附加限制性条件的规定（试行）》规定，重点从剥离业务的范围及有效性、剥离业务的存续性、竞争性和可销售性、剥离业务买方的适格性、下游客户对剥离方案的态度等方面进行了评估。 经评估，商务部认为，恩智浦提交的《桑巴协议》及最终承诺可以减少此项经营者集中对竞争造成的不利影响。（EDN China 麦迪） 【分页导航】 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载