深圳的朋友没赶上昨天的台风，但今天的暴雨都没避免的了，微信朋友圈很多人在转发“公共自行车网点泡水后漏电，可导致行人触电死亡”。
雨天注意安全是对的，但这个担忧没必要。官方有辟谣：
“公共自行车网点设施分为锁车车桩和自助服务终端(每个网点一台)。其中，锁车车桩直流供电，电压为24伏，属于安全电压，不会至人伤亡；自助服务终端施工都做了防漏电安全保护装置，一旦遇到漏电短路等异常情况会立即切断电源，保障安全；站点外接电源线路也配备漏电保护，通过双重保护确保安全。有泡水的运营点都会有运营人员拉闸。”
比起自行车桩，高电压(最高的直流电压可以达到750V)、大电流的电动车充电桩更值得关注。保险起见：“充电桩在暴雨天气下有遮雨棚不建议充电，没有遮雨棚禁止充电”。
不过事实上，工程师们在为充电桩的安全已经做足了工作。物联网时代，每台智能充电桩可以在监控中心被监管，有问题会直接断电。
那么没有联网的充电桩，或者充电桩自身又是如何避免漏电的？
其实业界很多充电桩，只是保留在充电车旁边的一个不带电、防浸水、占用空间并不大的充电终端，充电枪和充电终端本身不带电，淋湿甚至浸泡在水中没有问题；充电控制功能被转移到变电箱中。一般来说充电终端采用了无电插头设计，假设当充电枪从正在充电的车辆上拔出后，主回路电源和辅助电源同时切断。
EDN小编在这里总结了一下业界的常见做法：
1、电气保护：充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。
2、急停开关：在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。
3、线缆要求：根据充电桩AC 220V32A的输出要求，充电桩的主回路电线应采用截面为6mm²的铜芯电线。如果铜线截面积达不到要求，在32A的交流输出情况下会使电线发热、加速老化，带来安全隐患。
4、防水要求：在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。
5、带电插拔：在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。
6、倾倒断电：在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向四个方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。
图 充电桩的安装配置
关于充电设施的安全方面，新国标对充电温度监控、机械锁与电子锁联动、绝缘检测和泄放电路等都进行了规定。EDN小编希望不能仅靠企业良心，而要靠法制来保障安全。
充电桩的技术要求标准
1.环境条件要求：a.工作环境温度：-20℃～+50℃；b.相对湿度：5%～95%；c.海拔高度：≤1000m；d.抗震能力：地面水平加速度 0.3g；地面垂直加速度 0.15g。
2.三防（防潮湿，防霉变，防盐雾）保护：充电机内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足GB/T 4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件 尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行。
3.充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；概述快速充电桩设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。
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