虽然一些厂商在CES之前就公布了不少情报，但真到了大展开始的时刻，这些新品仍然很能吸引大伙们的眼球。
欧莱雅展出2款紫外线穿戴饰品
在本次的CES 2018大展上，欧莱雅展出了两款他们研发的智能穿戴设备。很多网友笑称：“好好的国际著名护肤品厂商，也开始不务正业发力智能科技领域了。”
其中一款是早前在国内发布过的My UV Patch（理肤泉UV紫外线感应贴），这款产品仅有50微米厚，可贴付于用户的手背上，不仅贴合皮肤还能自由的拉伸，如同手背上的第二层皮肤。
另一款产品，是称为UV Sense的可穿戴设备，这款产品仅有雨滴般大小，可以贴在手部的任何区域，但欧莱雅官方建议是贴在指甲、太阳镜或其他常暴露于阳光下的地方，UV Sense是可重复使用和重新粘合的，使用起来较My UV Patch来说更方便。
上述的My UV Patch和UV Sense这两款设备都可以兼容iOS和Android两套平台的App，用来同步设备上监测到的紫外线数值，可让用户随时了解当前光照下的紫外线强度，帮助用户保护自己免于晒伤。
穿在身上的“安全气囊”
法国HELITE公司是一家专注气囊背心研发与生产的厂商，其生产的气囊背心主要针对摩托车骑手，马术爱好者，低空飞行器爱好者等等。今年其在CES2018的展会上，带来了一款臀部气囊（Hip'Air）。
一双可以“发送摔倒提醒的智能鞋”
这双智能鞋的创造者是一家叫做 E-Vone 的法国创业公司。该公司称，这是针对容易遇险的人群设计的产品，如独自在家的老人、独自一人的建筑工人或徒步旅行者等。只要穿上这双鞋，当人摔倒时，他的朋友、家人或附近的医疗门诊处就会收到“摔倒”的讯息，从而能保证及时救助。
该鞋底夹层的传感器包括 GPS、加速度计、陀螺仪和压力系统。每次当脚踩上鞋底，整个警报系统都能自动感应并开始运行。
智能取酒器解锁喝酒新姿势
这个神奇的智能取酒器，在整个取酒阶段，它能保证瓶中的酒不与氧气接触，倒完还能完全密封。
披着高科技外壳的Coravin智能取酒器外观上比市面上的开瓶器复杂得多，先给大家解释一下Coravin智能取酒器的工作原理：倒酒时，装置往酒瓶中灌入惰性气体氩气，酒随着导管流出。倒酒结束后直立瓶身，释放出多余气压，瓶内仍是充满氩气，整个过程没有接触氧气。另外，Coravin智能取酒器还可自动将针孔封闭起来，防止氧气进入，这样葡萄酒能保存几个月。
Intel 祭出无人飞行汽车 Volocopter
从一开始，Volocopter 就被设想、设计和制造成首批无人空中出租车之一。它是世界上第一架纯电动两座直升机，白色蛛网设计，18 个旋翼装置的新型纯电动私人直升机。相比普通直升机而言，新型直升机飞行性能更加稳定，安全系数更高，机上操纵杆和驾驶舱软件也容易操作。
索尼发布家庭伴侣机器人Aibo 狗狗造型
这款名为Aibo的家庭伴侣机器人依旧延续了此前的小狗造型，看起来十分可爱。
虽然发布会上未对这款新Aibo机器人进行过多介绍，但平井一夫表示索尼对这款新品还是寄予了厚望的。同时，平井一夫表示，Aibo复活只是索尼迈向人工智能的第一步，以后还会有更大的惊喜。
在发布会上接连犯错的LG机器人
Cloi是LG此次展示的核心产品，它的登台本该展现新型人工智能技术如何增进厨房电器的用途，没想到多次出了洋相。
LG的美国营销总监大卫·旺德维尔 (David VanderWaal)在演示时介绍，这款机器“在管理用户的智能家居时将实现一种极致的简约。”
当他要求Cloi为他展示日程安排的功能时，Cloi表现正常。但旺德维尔接下来发出了三个指令，即查看衣服是否洗好、晚餐计划吃什么、提供一些鸡肉食谱，Cloi均没能执行。
这一事件凸显了目前向公众推广的许多AI技术都面临的一个问题：“他们的技术确实为AI的黄金时代做好准备了吗？
但值得一提的是，今年CES的主角不是智能手机和智能电视，而将会是智能汽车及自动驾驶。无论是车企、供应商，还是互联网企业、自动驾驶创业公司，亦或是两只手数不过来的激光雷达厂商们，纷纷聚集在这个舞台上，共赴汽车行业的大变革时代。
拜腾首款智能电动概念车亮相CES
拜腾首款车型首款车型 BYTON Concept 在 CES 记者会上现身，两位联合创始人Carsten BREITFELD、Daniel KIRCHERT宣布：将在 2019 年底于南京的工厂正式投产并交货，售价在 4.5 万美元起。
而 2019 年量产车将具备 L3 级别的 ADAS 技术，之后透过软硬件升级，可在 2020 年以后实现 L4 级别的自动驾驶功能。
百度携“阿波罗计划”（Apollo）将其自动驾驶开放平台推向全世界
这一次，百度带来的是 Apollo 2.0 开放平台，百度方面称，Apollo 2.0 具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力，用百度 Apollo 平台研发负责人王京傲的话讲，这是“one giant leap in to future”。支持简单城市道路的自动驾驶，同时在高速上也能无压力运行。
Intel + Mobileye = 眼睛 + 大脑
Amnon 表示，Intel 将把 Mobileye 的技术专长——包括计算视觉、传感、融合、地图和驾驶决策——与 Intel 开放计算平台及数据中心和 5G 通信技术的优势整合到一起，从而提供一个完整的“车到云”系统。形象地说，Intel + Mobileye = 眼睛 + 大脑。
Amnon 表示， Mobileye 的技术正在紧急刹车、车道保持、交通信号识别等方面大显身手，同时也已经配备在了目前很多的 ADAS 汽车当中。此外，Intel还宣布了全新的自动驾驶平台，这一平台包含 2 个 EyeQ5 芯片以及一个凌动芯片，这一平台将会让自动驾驶离现实更进一步。
更名后的安波福在 CES 完成自动驾驶首秀
这家从“德尔福”更名为“安波福”的汽车技术供应商将在拉斯维加斯的繁忙街道上展示与打车软件公司 Lyft 合作的自动驾驶技术，并让乘客进行真实场景体验。
在这辆车上，其前部，后部和两侧共安装了 4 个 Velodyne 16 线激光雷达，6 个 4 线 Ibeo 激光雷达，8 个电子扫描雷达和短距雷达以及 1 个三目摄像头。基本实现了激光雷达和雷达的 360 度覆盖。
丰田带来“未来主义的箱子”
丰田在 CES 2018 上发布了全新的 e-Palette 出行平台，它是一辆纯电动的自动驾驶汽车，内部可以根据不同需求进行自定义改造，通过开放平台用于共享乘车、商品零售、货物运送等多方面的用途。
换而言之，这个概念基本上是丰田下一代电池电动平台上的一个未来主义的箱子，并且由汽车制造商未来的自主车辆技术提供动力。
另外，多家汽车厂商都将展示其将语音助手服务整合到汽车的成果。
例如，福特现在可让你通过呼唤亚马逊的Alexa语音助手来从星巴克订购咖啡、控制照明和恒温器等；
起亚将会展示一款全新的电动汽车，以及像虚拟现实和增强现实这样的技术。
已用高清屏幕替代传统仪表板的梅赛德斯-奔驰将在展会上展示新的AI升级“用户体验”。
汽车领域的一众新入行者也希望通过参展CES来吸引人们的眼球——以及潜在的新投资。它们将会展示各种新技术，比如新一代的激光雷达（LIDAR）装置。对于无人驾驶汽车来说，高分辨率的3D激光视觉技术必不可少。
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