据国外媒体报道称，由于特斯拉位于内华达超级电池工厂的生产瓶颈还没有得到解决，特斯拉最新车型Model 3的生产节奏异常缓慢，同时存在电池质量风险，因此这款备受期待的平民电动车或将再次延迟交付。
据部分前任和现任特斯拉员工透露，目前Model 3产线存在的问题包括工人需要手动组建部分电池模组、由于人手不足，特斯拉还从自己的供应商松下处“借来”了部分员工手工生产Model 3使用的电池。
据多名特斯拉现任和离任雇员透露，未来还会有更多的Model 3型电动车被推迟交付。位于内华达州的超级电池工厂“生产瓶颈”还没有得到解决，特斯拉不得不向锂离子电池供应商松下“借”了一些员工来手工组装车载电池，不少质检人员也没有经验。
一位要求匿名的工程师透露，由于手工很难做到机器自动化生产那样精切，有些锂离子单体电池之间排布的间距过小，他很担心造成电池短路或起火。而且很多质检员工是临时通过第三方机构招聘近来的，之前大多没有汽车行业从业经验，但自己的担忧被上级经理驳回了。
同时他也大胆预计，目前距离特斯拉大规模量产Model 3还有很长一段距离。
特斯拉发言人对此表示，指控是虚假的，是无稽之谈。虽然一些电池生产部门的新员工相对没有经验，但都接受了高强度的专业和安全培训。每个Model 3电池的零件位置都被测试过两次，整个生产过程还有三种不同的测试和取样抽查，特斯拉从不会随便交付有质量问题的电池车。
但这一负面消息还是令特斯拉收跌2.39%，报337.64美元，创1月12日以来最低，盘后微涨0.1%。
去年Model 3就已经有过跳票的历史，特斯拉CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）则在11月1日的财报分析师电话会议上向投资人承诺，“特斯拉正在全力解决生产问题，并会尽快交付Model3车型”。
但从目前的情况来看，特斯拉在Model 3生产上所遇到的麻烦恐怕比当时马斯克预想的要严重一些。
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