150多年前，世界上第一个地下铁路网络在伦敦建成。如今，伦敦地铁拥有欧洲最大的地下轨道交通网络，该网络长达402公里。位于伦敦繁华街道下面的隧道四通八达，每天乘坐地铁的人数高达480万人。目前，地铁客流量仍在持续增长。
为了实现未来地铁轨道的零故障，同时提升列车速度，新的列车控制系统正在全面建设，这将有助于缩短列车之间的时间间隔。该系统源于“四线现代化项目”（4LM），这是目前世界上最大的信号系统现代化铁路基础设施项目。该项目为环线，区域线，汉默史密斯及城市线和大都会线等地铁线路安装新的列车控制系统。这些线路占据了伦敦地铁客流量的40%。
魏德米勒生产的接线盒为伦敦地铁列车新的控制系统提供最佳保护
无论是由于灰尘、振动还是高温，伦敦地铁隧道中使用的系统在运行中一直面临这些问题，而这些细节乘客通常意识不到。魏德米勒的专利技术有助于确保一切顺利进行，魏德米勒定制化生产的3,500个接线盒保护恶劣环境下新信号系统中的敏感技术。技术规格很高，正如魏德米勒全球交通行业经理Detmar Saalmann所说：“地下隧道环境潮湿，温度波动较大，定制的接线盒需要使用专门设计的通风系统和密封设施。”当设备安装在地面上时，还须注意确保列车司机不会被接线盒表面反射的阳光所刺激，感到头晕目眩。 Saalmann说道，“这些难点在制造特殊接线盒时需要充分考虑，因此我们研发了低反射的蚀刻表面” 。
魏德米勒定制化低反射蚀刻表面接线盒
该项目的现代化改造工作必须在铁路系统运行时进行，由于伦敦地铁的工作条件有限，这项工作对于项目合作方而言是十分艰巨的。Saalmann解释道，“新设备还必须与现有的基础设施兼容 ，其中有些基础设施已有超过150年的历史，并且必须再确保40年的最低使用寿命”。
魏德米勒定制化低反射蚀刻表面接线盒
2019年底，当新的列车控制系统在环线上运行时，伦敦地铁的乘客将初次感受到列车现代化改造带来的全新变化。然而，4LM项目只是伦敦地铁一系列现代化项目中的首批项目：到2024年，所有其他线路的交通系统都将实施现代化改造。当所有工作最终完成时，在接下来的几十年，伦敦地铁的乘客将能够享受到地铁现代化带来的便利，并在伦敦市内快速穿梭。魏德米勒定制生产的接线盒对新信号系统提供强有力保护，助力伦敦地铁现代化改造进程。
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