决定目前常见电动汽车电池寿命和充电速度的核心材料是阳极材料。韩国的电池行业一直致力于通过引进新技术或其他阳极材料来寻找革命性的方法来提高电池容量。
日前韩国研究人员提出，完全摆脱阳极材料是否能进一步提高电池容量？
由朴秀珍教授和博士生赵成津（化学系）领导的后技术研究小组，与蔚山科技学院（UNIST）的董华秀教授和Dong Yeon Kim博士（能源和化学工程学院）合作，开发出性能长的无阳极锂电池电池寿命一次充电。
新开发的无阳极电池体积能量密度为977wh/L，比传统电池（700wh/L）高出40%。这意味着电池一次充电可以运行630公里。
将聚乙烯亚胺聚合物、银、锂盐和炭黑组成的离子导电层涂在铜集电器表面，制成电极。
电池通常会改变阳极材料当锂离子在重复充放电过程中从电极进出，使得电池容量随着时间的推移而减少。
有人认为，如果只使用裸阳极集电器而不使用阳极材料进行充放电，则能量密度-决定电池容量的增加。然而，这种方法有一个关键的弱点，这会导致阳极体积显著膨胀，并缩短电池寿命。它膨胀是因为阳极中没有稳定的锂储存。
为了克服这一问题，研究小组成功地在一种常用的碳酸盐基液体电解液中添加一种离子导电基底来研制无阳极电池。基底不仅形成阳极保护层同时也有助于最大限度地减少阳极.
研究表明，该电池保持了4.2mah-cm的高容量-二高电流密度为2.1macm-二长期在碳酸盐基液体电解质中，从理论和实验上证明了基板可以储存锂。
Demi Xia编译
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