据EDN电子技术设计报道，近日，比亚迪官方发布了今年第三季度财报。从财报上看，第三季度营收1170.81亿元，同比增长115.59%；其中归母净利润达到了57.16亿元，创单季新高。截止目前，比亚迪前三季度累计实现营业收入2676.88亿元，同比增长84.37%；归属于上市公司股东的净利润93.11亿元，同比增长281.13%。
（图片来源：比亚迪官方2022年第三季度）
持续走热的新能源市场使得比亚迪迎来了营收与净利润的双爆发。据乘联会公布的数据，今年前9个月，比亚迪累计销量突破“百万大关”，达到了1152856辆，稳坐全球新能源汽车的销量冠军。在庞大市场规模的支撑下，比亚迪前三季度营收入达2676.88亿元，同比增长84.37%，其中仅第三季度营收就达1170.81亿元，占比超过40%，累计净利润93.11亿元，超过了过去三年的总和。年报显示，2019年-2021年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润分别为16.14亿元、42.34亿元和30.45亿元，合计88.93亿元。
有业内分析人士认为，基于强大的营收能力，比亚迪有望与特斯拉展开降价竞争，以此进一步扩大市场规模。
此外，比亚迪官方2022年第三季度财报显示，其研发费用累计108.7亿元，已经超2021年全年总额。年报显示，2021年度，比亚迪研发费用为79.9亿元。
（图片来源：比亚迪官方2022年第三季度）
目前比亚迪旗下车型能够持续热销，与比亚迪较强的新能源技术有很大关系。得益于在新能源领域较早布局，短短数年时间，比亚迪就成功在新能源汽车市场站稳脚跟，2022年初，比亚迪宣布自3月起停止燃油车整车生产业务，比亚迪汽车版块专注于纯电和混动两大领域；2021年比亚迪销量快速突破70万辆，其新能源占比也快速突破70%，2022年前三季度，比亚迪销量加速提升，其新能源占比几乎接近100%。
此外，比亚迪也是目前新能源车市场中几乎唯一一家掌握全产业链的车企。电动车最主要的三大件：电池、电控、电机比亚迪都可以实现完全自产，可以在很大程度上抵御外界的风险。
此外，比亚迪还自研了刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动等先进技术，并获得了很多消费者的认可。
现如今，新能源汽车发展越来越迅速，只有掌握核心技术，才能在整个新能源汽车市场中占据优势。随着各家车企争相推出新能源车型，目前的新能源汽车市场竞争愈发激烈，车企们只有加大研发力度，推出创新力寄性能更强的产品，才能在新能源汽车市场中争得一席之地。
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