近日，国外特斯拉车主Andy Slye在他的youtube频道上传了最新的Model 3电池，用实际数据表示，特斯拉在长期使用后电池健康方面的表现还是非常不错的。
据称，这辆特斯拉Model 3是2018年的车型，已行驶了120000英里。该车主表示，如果现在更换电池的话，可能要花费1.6万美元。
不过他表示，在过去几年里，他通过日常驾驶已经节省了一笔不小的开支，不过更重要的是，即使已经行驶了这么远的距离，其车辆的电池表现依旧还不错。
根据特斯拉2022年公布的报告，该公司表示，特斯拉车辆电池即使在超出保修期之后，也不会出现太大的问题。即使车辆行驶了200,000英里，电池的平均损耗也只有总容量的12%左右。
Slye 决定与其冒险或相信特斯拉的数据，不如检查他的 EV 电池的真实寿命。
当他第一次收到 Model 3 时，它充满电后的续航里程为 310 英里（EPA 估计）。Syle 的 Tesla Model 3 Long Range 的保修期为八年或 120,000 英里，以先到者为准。根据保修条款，一旦汽车达到保修期结束的里程碑，它仍将具有至少 70% 的原始容量。
Slye检查了一下车辆电池的健康情况。其使用相关的电池检查程序检查了车辆的电池组。从结果看，在使用了5年12万英里后，其电池的健康度还有93分（满分100），并且目前车辆的续航里程还能达到280英里（约450公里），这一数字相比购车时的310英里也只衰减了10%左右。
Slye表示，自己的车辆电池之所以在使用5年后依旧有着不错表现，也得益于其日常细心地保养，他大部分充电都是在家里完成的，并且每次也都只给电池充电到80%。如果你经常在外边使用快充并且给电池充至100%的话，可能会对电池造成更大的损耗。
参考内容：Out-of-Warranty Tesla Battery Life: The TRUTH
最前沿的电子设计资讯
