继先前发表“汽车大灯和转向灯的设计失误”一文后，有人提出，我在文中所说的“汽车大灯”(headlight)根本不是汽车大灯，而是“行车灯”(running light)。有鉴于此，现在请看看图 1 中的一组照片：这两张照片是从一段视频中截取而来的静态图像。
图 1：从这两张照片中可以看到有一辆车正在转弯，其中一辆车的大灯中一个保持白光亮起，而另一辆车的大灯(转向灯闪烁)则关闭。(来源：John Dunn)
这些快速连续的图像是在2023年4月17日下午1点拍摄的，当时天气阴沉多云。然而，我在其他场合也看到过与上述完全相同的情况，在日落之后，天空漆黑一片。
如图中所示，持续亮起的白光似乎来自大灯的输出。如果它是行车灯，那么无论如何都会出现在先前文章中所提到的危险。
值得注意的是，根据我自己的观察，大多数车辆在启动转向灯时并不会改变白光的状态，只有少数汽车会这样做。然而，当这些车一侧的白光变暗时，紧接到来的车辆道路急需的照明就会明显减弱，这是非常危险的。
而这只是值得我们关注的第一个危险。除此之外，还有另一个问题。
如上图所示，仅在车辆一侧单独发光的白光，即使只是一瞬间，也可能会被另一辆车上一时紧张和分心的驾驶员误认为是骑自行车或摩托车所发出的一束白光。这种误认的危险性不言而喻，但为了强调这一点，我们还要进一步讨论。
这种车辆的误认状况，可以追溯到20世纪60年代中期，是我当时的一位同事在1968年时告诉我的。在此预先警告读者，情况惊悚可能令人感到不安，敬请做好心理准备。
请看看图2，那是我从网络上找来的Lincoln Continental古董车的照片，注意看它的两组车大灯之间的间距非常大。因此，在关闭远光灯的情况下行驶时，车头两侧只有一个灯泡亮起。在黑暗的夜晚中，这两个相距较远的灯光可能会被误认为是两辆相距较远、并排行驶的车辆，而不知道它实际上是一辆车。
图2 ：一辆1960年Lincoln Continental古董车，两组车大灯之间间隔较宽。(来源：curbsideclassic.com)
有一次，在一个特别漆黑的夜晚，一群摩托车手发现一辆这样的汽车向他们驶来，他们将迎面驶来的Lincoln汽车上间隔较远的车大灯误认为是，两辆迎面而来的摩托车上的两个单独的车大灯。
在这群摩托车手中，一位骑手决定骑着自己的摩托车高速冲向他认为的两辆驶来的摩托车中间，想要吓唬迎面而来的“两名摩托车手”。
于是，故事到此结束…
(原文刊登于EDN美国版，参考链接：Headlights and turn signals, part two，由Susan Hong编译)
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