“三个趋势：一是32位MCU市场占有率越来越高，现在已经是占了七成市场了。二是内核架构多元化。三是安全和车规的要求让整个车规MCU的准入门槛或者说壁垒比较高。”
——芯科集成电路（苏州）有限公司资深技术市场总监王超谈及车规MCU市场时提到上述三个趋势。
随着全新开源的RISC-V架构的兴起，给了更具自主可控特性的国产汽车MCU芯片厂商一个新的切入点。
芯科集成推出的基于RISC-V的高性能车规MCU CX3288，采用32位RISC-V内核，支持浮点运算指令主频达到300+MHz，Flash容量最大达2MB，内部集成信息安全模块HSM及以太网/CAN等丰富的外设资源。
CX3288的设计符合功能安全ISO26262ASIL-B的要求。
随着汽车传感器、ECU越来越多，软代码越来越多，以及联网化，将不可避免的带来各种各样的信息安全风险。
除了功能安全，CX3288在信息安全上也做了很多工作， 王超指出，CX3288是全片的ECC。不管是内部的Memory还是外扩的Memory，都可以实现ECC的纠错。
他指出，芯科集成车规级RISC-V MCU从价格、性能、灵活性和自主可控方面都具有优势，特别是在与国外基于Arm或自有架构的车规级MCU厂商竞争时。
对于CX3288的市场预期，王超认为，车规芯片不管是从存量的国产替代、还增量的快速增长，国内的市场潜力都非常巨大。
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