据EDN电子技术报道，工信部今天公示了小米汽车图片。
产品商标为小米牌，纯电动轿车。
根据工信部披露的信息显示，小米汽车长：4997mm，宽：1963mm；高：1440mm，总质量为2655kg，最高车速265km/h，前轮距:1693mm， 后轮距:1699mm，定位为C级车。
在动力电池方面，SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池；电机方面，SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率为220kW，而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功率上有220kW和275kW两种选择。
此外，公示信息显示，两款汽车的车尾还显示有尾标“北京小米”和“xiaomi”的英文LOGO。
就在前不久，汽车博主韩路爆料了关于小米汽车的一系列最新信息。据爆料，小米汽车的首辆车其颜值媲美保时捷，预计售价将超过30万元。
据悉，小米汽车的大部分硬件都是由小米自研，包括一体式压铸后车身、电池包、电机等。车辆可能采用低配的400V架构或高配的800V架构。
上述两款小米汽车的生产厂商北京汽车集团越野车有限公司，是北汽集团越野车业务的重要板块。
此外，小米汽车项目已经落户北京经开区，建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。
如今，小米汽车真正亮相工信部公示清单，也宣告小米汽车上市期间已经不远。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾在社交媒体上表示，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市，小米澎湃OS将搭载于小米汽车上。
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据了解，2022年小米汽车等新业务投入已经超过了30亿人民币，目前，小米汽车研发团队超过了2300人。
“我们争取15-20年进入世界前五。”雷军曾经提到。关于小米汽车的目标，雷军曾表示在2024年进入第一阵营，未来会数十年如一日地坚持造车。
雷军在《小米创业思考》书中写道：如果智能电动汽车“消费电子化”，那么就必然会遵从消费电子行业的规律，当15-20年后行业进入成熟期，全球前5的品牌必将手握80%以上的份额，也就是说，只有最终进入全球行业前5，做到年出货1000万台以上才有意义。这将是极其残酷的竞争。
这也就是说，小米汽车成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。
2021年3月份，小米正式宣布进军电动汽车行业，预计十年时间投入100亿美元。雷军曾表示：“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”
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