在电影中我们经常能够看到，两方人躲在汽车侧面持枪对射，看起来好像汽车能够挡住子弹，实际上这只是艺术化的处理，现实生活中普通的家用车使用的车身钢板厚度大约在1毫米左右，除非经过特殊的防弹处理，否则普通汽车的钢板是根本挡不住子弹的。
但就在最近，小米汽车SU7电池包的一条测试视频引起了广泛关注，视频中测试者@科技公元使用步枪正面射击小米汽车电池包的底护板，三枪都没有击穿防护，电池包没有因为射击短路冒烟或者起火，只留下了三个弹坑。
虽然不知道使用的是什么步枪，以及射击的距离，但就算是装备5.56毫米子弹的普通M16步枪，子弹初速度也能达到975m/s，枪口动能1625焦耳，在300米的距离上可以击穿10毫米厚的钢板。这种远超国家标准的测试手段足以说明小米此次电池包的防护算是拉满了，连子弹都射不穿，更何况日常生活中的过坑或者刮底等小问题。
据了解，小米汽车电池上中下都做了14层硬核物理防护，包含了3层顶部支撑+3层侧面防护+8层底部防护，光是底部防护就有8层，想必这也是为什么底板能够防住子弹的原因吧。除此以外，小米汽车SU7采用了CTB一体化电池技术，将体积效率提升至77.8%，在提升整车强度的同时也可以提供更多的成员舱空间，并且使用了行业首创的CTB倒置电芯及泄压阀设计，在极端情况可快速向下释放能量，能够最大程度保证乘员舱的安全。
据介绍，小米汽车SU7的电池包通过了1050项安全测试，即使水冷系统不工作，55℃高温下依然无明火、无热蔓延。而小米在电池领域的专利，已申请了高达132项，已授权的也有65项，这些专利涵盖了电池的物理防护、高压绝缘、电芯倒置等多个方面，为小米汽车的电池安全提供了全方位的保障。
目前来看，小米汽车SU7速度、续航、安全等等各项属性都是非常高的，正如雷军在微博所说的“50万以内，有对手吗？”，虽然该车还未正式公布价格上市，但是期待感已经拉满了。
最前沿的电子设计资讯
