驾驶员们一直渴望着，在未来的某一天，汽车能像科幻小说中所描述的那样，在功能和安全系数达到新水平的同时，还拥有显示效果丰富多彩的驾驶座舱。随着自动驾驶和电动汽车的发展，以及混合动力汽车和燃油汽车技术的革新，汽车行业正在重新创想现代化汽车的整体构造，努力将汽车的性能和舒适性提升到新的高度。
即使是车内显示屏、尾灯和后视镜这些并不是特别抢眼的汽车零部件，也在近年来拥有了令人眼前一亮的升级换代。包括奥迪、梅赛德斯和宝马等在内的诸多汽车制造商正在积极应用有机发光二极管（OLED）技术于新一代产品之中。
OLED器件本质上其实是一种含有分子的薄膜。当电流通过这些分子时，便会产生光亮。OLED器件能以独特的方式实现折叠、卷曲和塑形，为汽车设计师提供了广阔的应用可能。得益于其高度适形性以及令人惊艳的视觉效果，OLED 显示屏拥有着广泛的应用前景。随着后座娱乐屏幕、乘客侧显示屏和中央信息显示屏越来越多地集成到汽车中，预计OLED技术在汽车上的应用将越来越广泛。根据咨询机构Trendforce的最新报告，预计到 2026 年，OLED 显示屏在汽车显示屏市场的份额将增长到近10%。而仅仅数年前，OLED显示屏在汽车中的应用还鲜有可见。
从汽车制造商的角度来看，奥迪已率先使用了OLED尾灯，为其车主提供了更多的灯光样式选择。OLED材料在能被制成各种图案和形状的同时，也能很好地融入到汽车的整体设计美学之中。此外，采用了OLED技术的尾灯还能向其他驾驶员传递更多信息。
从下方的示例中您可以看到，OLED尾灯可以从标准的刹车灯转变为显示危险标志，并以此来警告后方驾驶员前方道路需减速或是有障碍物出现，帮助预防追尾事故的发生。
图示说明： 采用了第二代数字OLED技术的奥迪Q6 e-tron原型车 资料来源：奥迪媒体中心
无论是白天还是夜晚，OLED器件都能提供优异的清晰度。这种安全优势适用于一天中的任何时间段。即使在调暗的情况下，OLED尾灯的伽马值（用于展示颜色与亮度之间的关系）也不会减弱，能够做到在不降低图像质量的情况下提供清晰的视觉效果。
在仪表盘方面，汽车制造商不仅将现有显示屏换成了OLED 显示屏，还使用了更大尺寸的OLED 显示屏来制造更轻薄且符合汽车设计的显示屏。OLED 显示屏既可以为驾驶员提供信息，也可以为乘客提供娱乐功能。除了能改善驾乘体验，由于 OLED 显示屏可以在塑料上完成制造，它们也会更耐摔，整体安全性也有了进一步的提高。而在寒冷的气温下，OLED显示屏的性能也比传统的液晶显示屏更好，在冬季严寒环境也能保持性能稳定，将延迟降到最低。
在过去的五年里，OLED技术在汽车行业的应用不断加速。随着包括通用汽车、沃尔沃、捷豹、保时捷等一众品牌的陆续采用，OLED技术正经历着一场激动人心的大增速。
除了尾灯和车内显示屏，汽车制造商最近还展示了移除或重新设计后视镜的可能性。虽然后视镜是汽车的重要组成部分，但若借助小型摄像头，则可以将车辆两侧的画面传输到车内显示屏上。这样一来，汽车设计不仅可以省去后视镜的部分，还消除了危险的视觉盲点，使汽车更符合空气动力学，获得更好的整体性能。
OLED显示屏还可用于车身显示信息，如电动汽车的充电状态或驾驶员状态。我们还可以设想，OLED显示屏在未来还有可能用于帮助指示自动驾驶汽车，或帮助传达信息，例如车辆是否由见习驾驶员驾驶。
尽管未来化的汽车设计已离我们越来越近，前方仍有诸多挑战尚待解决。例如，目前，OLED显示屏还是较多地应用于豪华车型中。但我们预计，OLED技术很快会在更多经济车型中普及。
从功能、安全度和性能方面来看，OLED技术有望使未来汽车拥有更多新颖的功能。在更为创新、更大尺寸显示屏的加持下，您购买的下一辆汽车从里到外都可能与当前的汽车设计大不一样。虽然OLED技术如今只在部分车辆上使用，但假以时日，在未来的某一天，我们可能会感叹，当初没有OLED技术的时候我们是怎么开的车。
作者：Universal Display Corporation 业务发展副总裁 Michael Hack
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