昨日，地平线创始人余凯对外宣布，面向L4高等级自动驾驶的大算力征程5系列芯片（J5 family）已成功一次性流片成功并且顺利点亮。
这意味着地平线的车载AI芯片，完成了从L2到L4的自动驾驶全场景等级覆盖，同时，也意味着L4级自动驾驶芯片领域，特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”被打破。
余凯表示，地平线基于J5将推出算力达200-1000T，业界最高fps（frame per second）性能，并且是最低功耗的一系列智能驾驶中央计算机。
从2019年8月推出的第一代车规芯片J2，到2020年9月推出的第二代车规芯片J3，地平线的每一代芯片都掷地有声，陆续前装量产了中国自主品牌一系列主力爆款车型。随着今年J5推出，地平线也成为业界唯一的覆盖从L2到L4的全场景整车智能芯片方案提供商。
余凯还特别致谢了芯片合作方台积电和日月光。
设计之初，地平线征程5就瞄准了自动驾驶领域最强量产芯——特斯拉FSD，在算力方面就被定义到96TOPS，志在超越特斯拉FSD芯片（72 TOPS）刷新的纪录。
在余凯的官宣中，搭载征程5的中央计算机，算力达200-1000TOPS，相比之下，特斯拉FSD整体套件是144TOPS。
此外，余凯还强调：搭载征程5的是最低功耗的一系列智能驾驶中央计算机。
征程5同时也打破了特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”。
无疑让国产造车厂商，多了一重选择及保障。
责编：Demi
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