一波未平一波又起，上海车展维权事件、高速刹车失灵事件仍未处理完，特斯拉的电池系统又惹祸了！
据报道，5月30日上午，深圳一位特斯拉 Model 3 车主文先生在西丽某充电站，被困车内的十多分钟里，应急开关把手也拉不动，险些窒息。
后被几名为车子充电的的士司机所救。
据了解，文先生这辆特斯拉是在 2018 年的时候花了 50 多万买的，纯进口。
事故后，文先生第一时间报警并联系特斯拉客服，特斯拉工作人员两小时后才到。
文先生表示，虽然电池显示了低电量，但车辆并没有发出“不能驾驶”的通知，应急把手打不开也是他不能接受的。
随后工作人员测试了车的门把手，表示应急开关是能打开的。
现场的工作人员认为，应急开关是机械操作，把手失灵是不可能发生的事情。
在网上查询资料，特斯拉应急把手失灵的例子不在少数，说明这不是特斯拉公司第一次面对这个问题了。
当天下午，特斯拉公布了该事件的初步调查结果：事故由 12 伏电池断电所致，但具体为何断电，是什么原因导致其发生断电的，还需要等进一步的检查结果。
特斯拉官微就深圳车主被困车内事件致歉。
全文如下：
感谢大家对特斯拉的关注和监督，我们希望能持续为用户创造更加安心、舒适的电动出行生活。现向大家汇报一起发生在 5 月 30 日上午于深圳西丽的客户事件：
当天上午 10:50 接到客户文先生的反馈：在深圳西丽天隆充电站充电时，出现车辆屏幕黑屏，车门无法打开，在热心市民的帮助下，破窗将客户救出。
客户在离开车辆后致电与我们取得了联系，工作人员随即到达了现场。现场判断车辆的情况是因为车辆 12V电瓶蓄电能力下降导致。在与客户接洽并商定对车辆外接搭电后，车辆已开至服务中心进行进一步检测。
特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构，以 Model 3 和 Model Y 为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在我司人员到达现场后测试正常。
对于客户的遭遇我们非常关心和理解，同时，对于未能第一时间迅速赶到现场协助客户处理，我们再次表达诚挚的歉意。
自事发之日起，我们一直在积极与客户沟通协商解决车辆维修事宜。向客户解释了物理开门机构的使用方法，并积极协助和配合对车辆的维修事宜。客户的进口 Model 3 车型于 2019 年购买，目前正常行驶超过 91000 公里，双方仍在就客户需求进行沟通。
特斯拉在此提醒车主朋友们，如车辆出现 12V 电池电量低的报警，请尽快进行处理，防止车辆断电情况的发生。如车辆发生断电无法使用电子开关打开车门，请保持冷静，使用物理开门机构解锁车门离开车辆并立即致电 400-910-0707 或当地服务中心。
责编：Demi
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