宁德时代创始人、董事长曾毓群曾在公司股东大会上透露，公司钠离子电池技术已经成熟，将主要应用于储能或低速新能源汽车领域。就在昨日，宁德时代宣布，将于7月29日发布钠离子电池。
当下新能源汽车以锂电池为主，但因锂离子稳定性不强，以及原材料价格持续上涨等因素，不少厂商都在探索可替代锂电池的新选择，宁德时代此次发布的钠离子电池能否替代锂离子电池呢？
与锂离子电池的工作原理类似，钠离子电池主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作。但两者的理化性质存在差异，正负极材料、集流体和电解液也不同。
钠离子电池主要具备三点优势：
1.资源丰富。钠离子地壳丰度约为2.36%，远高于锂离子的0.002%。此外，全球锂储量分布主要集中在智利、澳大利亚、阿根廷三国，分布极不均衡，反观各国家均可采用海水制备钠盐，钠资源分布均匀；
2. 成本优势明显。钠离子化合物价格稳定且低廉，约250元/吨，为电池级碳酸锂价格的1/50左右。根据中科海纳数据，钠离子电池BOM成本较锂电池低30%左右；
3. 钠离子电池电化学性能相对稳定，更具安全性。
不过，钠离子电池还存在缺点：
1. 能量密度较低。磷酸铁锂电池能量密度可达200Wh/kg，三元电池约240Wh/kg，钠离子电池仅100-150Wh/kg，仍与前两者存在较大差距；
2. 循环寿命较短。钠离子电池当前循环次数最高约1500次，显著低于磷酸铁锂电池的6000次与三元电池的3000次，未来有望进一步提升；
3. 产业链仍不完善，产品性能、成本控制及适配应用场景等有待进一步检验。
据悉，钠离子电池并不是全新电池技术路线。20世纪70年代，这一概念便被首次提出，因为其诸多优势，如今再次被行业重视。
目前，钠离子电池仍处于商业化探索和改进中，工程化设备、供应链配套等仍不完善，产品性能、成本控制及适配应用场景等有待进一步检验。
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