据日经新闻报道，假冒伪劣芯片是半导体供应链中的一个长期问题，但随着芯片短缺在全球范围内蔓延，情况变得更糟。
在日本，Oki Engineering 已开通芯片验证服务。在 6 月份开通服务后，到 8 月份，Oki 已经收到了 150 条咨询。在研究了大约 70 个案例后，它发现其中大约 30% 的芯片有问题。
报告称，由于供应有限，客户准备从“非常规来源”购买。
问题包括支付和接收与订购的芯片类似的芯片——例如合法的微控制器，但具有不同的内存或 I/O 规范。有时，犯罪分子会更进一步，改变包装上的标记，试图使零件看起来符合规格。
一些提供的芯片是质量检查失败的芯片。报告称，在某些情况下，芯片会从废弃的电子设备中回收并作为新产品出售。
虽然从废弃设备中回收芯片似乎值得称赞，但这些芯片可能存在金属的电迁移问题，在内存、耐用性和数据保留方面存在问题。有时引线未对准，使制造不可靠。
汽车行业是受打击最严重的行业，大众和丰田等公司由于缺乏关键电子元件而不得不放慢和闲置工厂并削减销量。通用汽车、日产、福特、本田和捷豹路虎今年也都放缓或暂时停止了工厂的生产。
与此同时，行业分析师指出，供应短缺可能会持续到 2022 年，然后在 2023 年变成供过于求。
责编：Demi
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