近日，ARM面向汽车产业发布了专门的汽车软件架构SOAFEE，以及两款新的参考硬件平台，旨在加速实现汽车产业软件定义的未来。
据ARM 汽车和物联网事业部、亚太区合作伙伴关系高级总监邓志伟介绍，SOAFEE全称为Scalable Open Architecture for Embedded Edge，是面向嵌入式边缘的可扩展开放架构，它是一套新的软件架构和开源参考实现，既可满足汽车的实时和安全需求，又能充分利用基于云原生开发的优势。
据悉，SOAFEE的第一个版本，已经开放下载。
SOAFEE是汽车制造商、系统集成商、半导体、软件和云技术领先企业等携手合作的结晶，它为软件定义汽车开发了基于开放标准的新架构。
Arm 的 Cassini 和 SystemReady 项目在边缘计算方面实现了标准化的云原生体验，SOAFEE立足于这个成功的基础，在汽车产业首度引入云概念，例如具有汽车功能安全和实时性的容器编排。
产业的快速发展需要汽车新应用的开发也尽可能快速和无缝，SOAFEE 的即时可用性使云开发者能够利用他们的专业知识，为基于 Arm 技术构建的移动出行的未来做出贡献。
AWS全球汽车业务开发总监Bill Foy表示：“科技的跃升正在促进汽车电子与软件架构需求的转型，也正在驱动整个行业迈入以软件为中心的未来。AWS致力于与像Arm这样的重要行业厂商共同协作创新，通过一个面向服务的架构，解决复杂的挑战，让软件定义汽车的愿景得以实现。凭借我们与Arm的合作以及基于Arm架构的AWS Graviton2云实例，我们为客户带来了显著的成本节约，并使其应用在云和汽车边缘设备上都能无缝运行在相同的架构，简化了开发者的开发流程。”
Arm 与 ADLink 携手合作，在兼容 SystemReady 的新开发平台上提供出色的性能，帮助加快产品上市，新的开发平台是由基于Arm Neoverse的Ampere Altra内核驱动，能让开发者通过使用SOAFEE 参考软件栈，针对智能座舱、ADAS、动力系统和自动驾驶等应用，在基于Arm架构的芯片上实现工作负载的探索和开发。该平台是由一套开发者工作站和坚固耐用的车载产品组成，现已开放预订，并预计将于 2021 年第 4 季度上市。
软件定义的功能正在许多行业中成为趋势，在汽车领域，软件定义的功能将提供安全的、新的车载体验和功能，以满足消费者的需求和预期。更重要的是，它将为汽车制造商、一级供应商、软件厂商、云服务提供商开启新的收入来源以及与客户互动的机会。
但目前，车企、软件企业、硬件企业对这种变化的应对方式还在探索中。
大众集团软件部门副总裁Riclef Schmidt-Clausen表示：软件定义汽车的实现远比预期还快许多，整个产业也面临着宏大的挑战，包括软件的可移植性，云开发的应用能否顺畅地部署到异构的边缘平台。
在汽车产业链上有一些共用性的东西，比如操作系统、云端服务等需要第三方的供应商来构建，ARM就是扮演这样的角色。
ARM做的是软件定义汽车的一些基础软件，基础软件升级对车厂来讲，可以省下很多的资源专注在应用和服务层面的的创意开发；也让IC设计等传统硬件供应商节省了大量的工作。以前，一个硬件平台出来，要不断地针对不同的车厂和系统软件做移植和定制化，现在从底层把界面标准化，硬件厂商可以集中资源做自己性能上的创新以及差异化。
“软件定义汽车”给车企、Tier1带来很多改变，邓志伟表示，第一，传统的硬件厂商必须投入更多的资源和注意力在软件构建上，但软件又有非常复杂的层次，所以车厂应该更专注在软件的应用与服务。而对于一级供应商来讲，为了要满足这些车厂的应用及服务，它们需要更加关注中间软件的需求与开发。
责编：Demi
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