日前，松下向媒体宣布准备展示其新型圆柱形 4680 电池（宽 46 毫米，高 80 毫米），专为满足特斯拉电动汽车 (EV) 的要求而制造。
在公告中，松下能源公司 CEO Kazuo Tadanobu 举起了其中一块原型电池，并声称新电池的存储容量是公司为特斯拉汽车制造的先前电池的五倍——每个电池的额定容量为 9000毫安。
他还指出，该公司不会为电动汽车生产磷酸铁锂 (LFP) 电池。
多年来，松下一直是特斯拉电动汽车电池的唯一供应商，但最近特斯拉负责人埃隆马斯克宣布与其他电池制造商达成交易。
在回答有关松下与特斯拉关系的问题时，Tadanobu表示，松下与特斯拉的关系一如既往，其他制造商将为特斯拉的低端汽车提供LFP电池。
的新电池是比松下为特斯拉由更大直到现在-它有一个直径46毫米和80毫米高。特斯拉将数百个电池组放在他们的车辆中。
新电池比松下目前为特斯拉制造的电池更大，直径46毫米，高80毫米。 特斯拉将数百个电池组合在汽车中作为电池组。
Tadanobu称，这种电池的生产成本要低50%，他的公司预计在明年3月前完成量产计划，届时将开始向特斯拉交付电池。 他补充说，新的带状螺旋设计将使电池的生产能力提高100倍。
他还指出，特斯拉汽车的销量非常强劲，该公司可能会尽可能多地销售电池，并声称新电池的开发加深了与特斯拉的关系。 不过，他没有具体说明电池将在哪里生产。 松下目前在内华达州经营一家电池工厂，向特斯拉供应现有的电池，这是该公司相对于中国企业的一个优势。
值得注意的是，苹果公司也一直在与电池制造商进行谈判。据传，这家计算机制造商正在探索电动汽车制造领域。Tadanobu 拒绝透露其中一家公司是否是松下。
责编：Demi
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