广告

eSIM与SIM有什么区别?能否终结物理SIM卡?

2022-09-09 14:41:56 综合报道 阅读:
嵌入式 SIM (eSIM) 是一种采用物理 SIM 卡中通常存在的电路并将其永久安装到移动设备中的技术。通过设置例程(通常涉及来自运营商的二维码),移动设备无需物理 SIM 卡即可加入运营商网络。

Apple 最新的 iPhone 型号将不再包括 SIM 卡的物理插槽,他们将专门使用嵌入式 SIM (eSIM) 技术。eSIM 和物理 SIM 有什么区别,为什么重要?ja9ednc

ja9ednc

SIM 代表 Subscriber Identity Module,该技术允许移动运营商将您的设备与您的帐户相匹配,以便您可以通过他们的网络进行通信。当移动运营商为您提供物理 SIM 卡时,他们会在其网络上注册其唯一标识符。将 SIM 卡插入设备后,它会在网络上注册您的设备,然后您就可以开始使用了。ja9ednc

嵌入式 SIM (eSIM) 是一种采用物理 SIM 卡中通常存在的电路并将其永久安装到移动设备中的技术。通过设置例程(通常涉及来自运营商的二维码),移动设备无需物理 SIM 卡即可加入运营商网络。ja9ednc

第一个配备 eSIM 的设备出现在 2015 年,但该技术在过去三年左右才开始成为主流。 ja9ednc

至今,全球各大手机厂商推出的诸多新机型都支持eSIM卡,包括苹果iPhone 12系列、三星S20、S21和S22,以及谷歌的Pixel 3。然而,其中许多品牌并未完全用eSIM取代传统SIM卡技术,而是在提供传统SIM卡功能的基础上同时支持eSIM。ja9ednc

目前,美国的Verizon、AT&T、T-Mobile和DISH都支持eSIM技术,通常可通过扫描二维码或下载应用程序激活使用。在欧洲,包括Orange和沃达丰等在内的运营商也都已经支持eSIM,覆盖欧洲40多个国家。据Juniper Research发布报告指出,2021年全球eSIM设备出货量约达12亿台,而这一数字在过去一年中必然已经再次增长。ja9ednc

自 iPhone XR(2018 年发布)以来,每部 iPhone 都支持两张 SIM,一张物理 nano-SIM 和一张 eSIM。自 Pixel 2 以来的所有 Google Pixel 设备都支持双 SIM 卡,最新的三星 Galaxy 型号和其他运营商的少量手机也是如此。借助 iPhone 14 系列,Apple 将提供同时激活两个 eSIM 配置文件并完全跳过物理插槽的选项。 ja9ednc

使用 eSIM 最明显的优势是您不必去运营商的商店领取实体 SIM 卡或等待邮寄的 SIM 卡。您可以通过扫描二维码、使用运营商的应用程序甚至手动创建运营商配置文件来注册移动计划并立即激活它。(当然,您的手机必须解锁。如果您尝试在运营商锁定的设备上为替代运营商设置 eSIM,则会收到错误消息。) ja9ednc

但是拥有两个可用的 SIM 卡可以解锁其他有用的场景。例如,您可以将一张 SIM 卡用于业务线路,另一张用于个人线路。在该配置中,您可以拨打和接听电话并在任一号码上使用 SMS 消息。对于蜂窝数据,您必须指定一条线路,尽管您可以通过在设置中翻转开关来切换线路。您甚至可以在设置中设置多个 eSIM 配置文件并在它们之间切换。 ja9ednc

对于经常出国旅行的消费者及出差的企业员工来说,使用当地的eSIM不仅更便宜、更便捷、更灵活,还能享受当地资费。ja9ednc

eSIM技术还能提供更高的安全性。使用传统SIM卡的手机一旦被盗,小偷可以很容易地插入新的SIM卡,并将手机接入新网络。与之相比,采用eSIM的手机则会要求对用户配置文件进行在线身份验证,因而能够防止用户信息被盗用。此外,代表全球通信行业的GSMA本月还发布了eUICC安全保障计划(eSA),旨在确保eSIM新产品能够抵御一系列高风险威胁的攻击。这将有助于提高eSIM技术的安全防护级别。ja9ednc

据Juniper Research 预测,到2025年,eSIM设备出货量预计将达34亿台。显然,eSIM技术的采用将是大势所趋。随着时间的推移,苹果的设计决策也可能会加速市场转向 eSIM 技术。但这个过程可能需要数年时间才能完成。与此同时,需要能够使用物理 SIM 卡的人将首选较旧的 Apple 设备(甚至是 Android 设备)。ja9ednc

责编:Demi
  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
  • 将锂金属电池寿命提高750%,竟然只需要“水”? 随着新能源汽车、移动设备等领域的快速发展,高性能电池的需求日益旺盛,锂金属作为新一代阳极材料,因具有高能量密度、轻量化等优点,备受关注。然而,锂金属电池所存在的寿命短、易起火或爆炸等问题,限制了其广泛的商业应用···
  • 协同创新,助汽车行业迈向电气化、自动化和互联化的未来 汽车行业正处在电动化和智能化的转型过程中,而半导体企业站在这一变革的最前沿。这一转型带来了重大发展机遇,也带来了诸多挑战,需要颠覆性的技术以及更短的开发周期。加强半导体制造商、一级供应商和汽车制造商之间的合作,对于应对这些复杂情况及推动行业迈向电气化、自动化和互联化的未来至关重要···
  • 如何制作双变频的航空波段接收机? 随着互联网的发展,中波和短波频段的接收机已成为过去式,更不用说长波了。不过也许在无线电领域中最有趣的活动之一就是收听服务发射机,对于我这个与航空相关的人来说,主要指的是飞机的发射机和空中交通管制塔···
  • 新一代MCU向着边缘AI和实时控制发展 在工业和汽车领域,电机驱动和数字电源转换是典型的实时控制系统,要求处理器具有高实时性和强大的数学计算与处理能力。这些应用需要优质的ADC和PWM功能,并通过联动机制,形成高效、有机的实时控制系统。
  • 将量子传感器用在假肢中,检测精度能提高多少? 最近,德国斯图加特大学的多学科联盟QHMI开发了一种全新的方法,使用量子传感器来检测微小而快速的神经信号,为非侵入性假肢控制提供了新的可能···
  • 你见过钻石电池吗?理论寿命可达数千年 英国原子能管理局(UKAEA)与英国布里斯托尔大学的研究团队近日宣布,他们成功制造出世界上第一块碳-14钻石电池,这种新型电池的潜在寿命可达数千年···
  • 帕特·基辛格退休:工程师CEO的回归也救不回英特尔? 在执掌英特尔三年多之后,魅力十足、雄心勃勃的英特尔首席执行官Pat Gelsinger下台了,这家摇摇欲坠的美国半导体巨头开始寻找继任者···
  • 下一代汽车微控制器:意法半导体技术解析 意法半导体(ST)深耕汽车市场已有30余年的历史,其产品和解决方案覆盖普通车辆的大多数应用系统。随着市场的发展,意法半导体的产品也在不断升级改进,其中的重要产品汽车微控制器(MCU)也不例外···
  • V2X 技术提速,铺平高阶自动驾驶发展之路 车联网(V2X)技术作为一种新型的车辆通信技术,通过车车(V2V)和车路协同(V2I)等方式,实现了车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交换,有效提升了道路交通安全性和效率···
  • 多次循环双脉冲测试应用助力功率器件研究及性能评估 多次循环双脉冲测试是一种专门针对功率器件的可靠性研究和性能评估的测试方法。它主要应用于使用SiC器件的终端用户,如器件选型、平替品选择等质量和使用寿命验证场景···
  • 新型导热材料散热提升了72%,热阻降低一个量级? 最近,得克萨斯大学的研究团队开发出一种新型热界面材料(TIM),这种材料引入了液态金属合金 Galinstan 与陶瓷氮化铝,组成一种机械化学介导的胶体液态金属,显著提升了实际应用中的热传导性能···
  • 活动预告|第三届南渡江智慧医疗与康复产业高峰论坛即 第三届南渡江智慧医疗与康复产业高峰论坛将于2024年11月22日在海南省海口市召开。本届论坛由海南省工业和信息化厅、海南省商务厅、海口市人民政府、海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区指导,海口市科学技术工业信息化局和芯原微电子(上海)股份有限公司主办,芯原微电子(海南)有限公司承办,将深度探讨数字疗法、脑机接口和康复机器人的发展现状和机遇,以期推动智慧医疗与康复,以及大健康产业的发展···
广告
热门推荐
广告
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了