在十年左右的时间里，几乎所有的汽车和卡车在技术上都将与之前截然不同。从设计的角度来看，两个最重大的挑战是直流电源和高速数据。那么，鉴于设计复杂性，哪些是电动和自动驾驶汽车设计人员必须考虑的关键事项，确保实现合适的功能、性能和竞争能力？

由于一个量子比特的控制通常会受到同时应用于另一个量子比特的控制脉冲的消极影响，因此如何同时控制许多基本的存储设备--量子比特一直是一个令人头痛的工程问题。近日，丹麦哥本哈根大学尼尔斯·玻尔研究所的一对年轻的量子物理学家已经成功克服了这个障碍。

近日，小米汽车一名高级工程师聘任书在网络上曝光。该聘任书显示，这名高级工程师月薪为4万元，按照每年12个月标准发放；每年目标年度奖金为3个月的基本月资，相当于年薪总和为60万元。和小鹏汽车等造车新势力公司相比，该份聘任书以及此前从猎聘等信息上披露的小米汽车研发人员薪酬，只能说是“中上的水平”。

国外知名维修团队 iFixit 近日正式发布了2021 年款 MacBook Pro的拆机报告，新机型细节不断涌现。iFixit 称新款内部设计结构是2012年以来最容易更换电池的一款，其中值得注意细节有“Mac最强散热”内部结构的真容以及电池电源上的拉片。

高速模数转换器和数模转换器至FPGA接口已成为某些系统OEM厂商满足下一代大量数据处理需要的限制因素。JESD204B串行接口规范专为解决这一关键数据链路的问题而建立。本文将探讨推动该规范发展的某些关键的终端系统应用，以及串行低压差分信号(LVDS)和JESD204B的对比。

吉利汽车昨日宣布9大龙湾行动、发布了全球动力科技品牌“雷神动力”、以及中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片，此外，还透露了5nm制程的车规级SOC芯片的研发进度。

MCU向调试终端输出信息的方法有很多。今天，檬妹就给大家介绍一个更炫更酷、可以图形化显示数据的调试法宝——ES-DAP-Viewer。

拆解结果显示，iPhone 13 Pro Max 各种组件的总成本是十年前的 2.5 倍，超过了手机零售价 60% 的涨幅。组件成本占比从十年前的大约 23% 增加到了 36% 以上。相机成本飙升到了之前的 10 倍，半导体组件成本则是之前的三倍。下面就具体来看下 iPhone13Pro Max 的关键核心零部件的成本吧！

瞬间实现全球互联互通

有鉴于只从服务器上抽换固态硬盘而不是更换整个机架变得越来越常见，XFMD的开发宗旨是让那些通常被焊接在装置内部、于整个系统生命周期中保持原状的储存媒体更容易替换。

利用ToF测量光脉冲的飞行时间，并非所有物体都能同样探测到。物体的状况、反射率和速度都会影响测量结果。测量结果也可能因雾或强烈的阳光等环境因素而失真。环境光抑制有助于解决强烈的阳光导致的失真问题。

用两种不同颜色表示两种不同的金属材料，A、B 端在常温环境中用于测温端口，称为冷端。C点为被测端，由于热电效应，在 A端和C端以及B端和C端之间温度不同，所以会产生电势差。而因为两种金属材料的不同，导致这两个电势差不一样，最终A端和B端也有了电势差……

N4P加入了行业最先进和最广泛的前沿技术流程组合。

苹果AirPods 3于昨日正式销售，这两天有不少用户已收货。但EDN小编却发现，微博上出现了大量 AirPods 3 耳机用户的吐槽：越南版的 AirPods 3 存在的做工问题多数为合模线不均、有毛边、连接处有胶水残留、耳机本身有电流音和盖子晃动。

供应紧张推高了这些细分市场中许多广泛使用的零件的价格和销售额，但 CMOS 图像传感器的温和增长阻碍了光电领域的增长。