我以前研究了一种准谐振电源转换器，它包含一对推挽式功率MOSFET，二者以寻常的交替方式导通和关断。如果初级绕组的两半完全相同，则它们的漏感也完全相同，并且两个电流的波形也完全相同但相位相反。美中不足的是，初级绕组的两半并不完全相同，它们的漏电感也就有些许不同，从而会导致开关误差。

我刚工作进了一家模拟电子大公司，碰到一个关于放大器电路稳定性的问题。带容性负载的缓冲放大器电路像鸟儿在唱歌。“加一个100Ω的负载电阻，” 一个工程师告诉我，“相信我吧，肯定没错。”我依言新建了一个电路，可是电路还在振荡……

汽车架构正在快速演进，车辆逐步从半自动驾驶向最终的完全自动驾驶发展。汽车制造商还加入了多种功能，例如智能访问、车辆共享、预测性维护、车辆跟踪、车队管理和空中 (OTA) 升级，以增强互联能力和车载通信。这些高级功能生成的数据量不断增加，需要通过高性能处理器进行处理，并在 CAN、LIN 和高速网络（如以太网）等接口之间安全可靠地进行通信。因此，汽车制造商正在重新评估汽车网关和远程信息处理控制单元系统（TCU）的架构。

在高性能电机和伺服驱动器中，基于隔离式sigma-delta(Σ-Δ)的模数转换器(ADC)已成为首选的相电流测量方法。这些转换器以其强大的电流隔离和卓越的测量性能而闻名。随着新一代ADC的推出，其性能也在不断提高，但是，要充分利用最新的ADC的功能，就需要对其他的电机驱动器进行相应的设计。

我注意到我的数字万用表AC电压读数相差很远，在10 VRMS输入时读数为8.5 VRMS。测交流电时，万用表明明通过了初始自检，却根本不显示任何读数，看起来好像没有信号进来一样。这是关于两个烧毁的电容器及齐纳二极管如何搞坏HP 34401A 6½数字万用表的故事。。。

汽车的控制器控制着各种类型的负载。例如，车灯在车身控制模块的负载中占有很大比重。不正确的设计和器件选型会对控制器造成失效，影响产品的质量。本文详细解释了灯泡在浪涌电流下的物理模型和仿真模型，进而给出了如何在设计中计算浪涌电流，并验证在此条件下器件的设计安全。

本文转载自：Imgtec《Imagination：关于2020年的预测》，内容略有删改。 2020年这些领域将会出现什么新的技术和应用趋势？ 1. 汽车不再需要汽油，软件可以定义未来的车辆；2. WiFi 6和蓝牙；3. 隐私推动边缘计算发展；4. 供应链安全；5. 中美贸易创造更多机会......

当涉及到开关稳压器及其电磁兼容性(EMC)时，总是会提到热回路。尤其是优化印刷电路板上的走线布局时，更是离不开这个话题。但热回路到底指的是什么？

半导体材料研究和器件测试通常要测量样本的电阻率和霍尔电压。半导体材料的电阻率主要取决于体掺杂，在器件中，电阻率会影响电容、串联电阻和阈值电压。霍尔电压测量用来推导半导体类型(n还是p)、自由载流子密度和迁移率。

近日有媒体称，一款面向智能物联网和编程教育的国产编程语言出世，名为木兰。消息一出，引起了开发者社区的讨论。但有人发现，下载的程序包解包后——是个 Python？

德国新创公司Teraki开发出可过滤并缩小“大数据”(big data)的嵌入式软件技术，不仅有助于提升数据处理效率，还可实现更准确的对象侦测与机器学习…

本文概述了当前新兴的硅3D集成技术，讨论了图像传感器、光子器件、MEMS、Wide I/O存储器和布局先进逻辑电路的硅中介层，围绕3D平台性能评估，重点介绍硅3D封装的主要挑战和技术发展。

根据消费者报告中的美国公路安全保险协会表明，与2017年没有配备前方碰撞预警和自动紧急制动系统的汽车相比，配备了这些系统的汽车的前后碰撞事故减少了50%。不幸的是，大多数事故发生在连最基本的ADAS应用程序都没有安装的车主身上。

三星电子、美光科技和业界其他公司持续迈向可持续发展的低碳内存之路…

一个微型摄像机将跟随您的指尖和身体移动，使您可以像在《头号玩家》中所描绘的那样来移动图像和文本，甚至可以比《黑客帝国》中描绘的VR走得更远。