继“美颜门”之后，又有不少用户在苹果论坛反馈，自己的新手机插上Lightning线缆后，在熄灭屏幕的情况下，是无法完成充电的。

看来Apple要到2020年之后才会推出支持5G的iPhone了…

继电器(及螺线管)在物理学上有一个固有缺点：它们会消耗很多能量。它们是基于磁场能量的器件，需要电流来激励线圈，从而会引起功耗和发热。幸运的是，有很多方法可以解决这个难题，如利用555定时器来将继电器电流从高吸合值切换到低保持值。这些方案的前期投入很值得，可以避免不必要的耗电。

今日凌晨，微博网友@F1大男孩 发布一篇《华为手机，你跟车机的蓝牙交互烂透了！》的长文。

利用液压技术以及齿轮，在1950年代就有人为美国车厂Packard的豪华轿车开发出自动停车功能；但看来自动停车技术问世的时间更早…是1933年！

近日，NVIDIA终于揭开了全新Turing架构细节的面纱，虽然一些有趣的方面尚未得到官方解释，还有一些环节需要与客观数据一起深入研究……

作为人与机器之间的接口，显示器变得越来越重要。在消费、医疗和POS机领域，显示器一直被用于个人表现评价的查询，而在智能家居中，则是用作简单的状态指示器，而配合智能计量来使用，或者在工业和汽车领域中，则是用于测量、控制和优化值的显示。

我在对国内很多做光模块的厂家做技术支持的时候，发现大家有一个很奇怪的通病。那就是，比如说，一个光模块的芯片有三家供应商A、B、C。A是最先进来的，他把他的光模块就基于A供应商先设置好了。B跟C再进来，他的基本要求就是，我不需要做任何改变，我也不希望去了解你芯片具体有什么不同。反正你想进来，那就直接放到我板子上，我希望你的性能是能PK得过A家的。你PK不过，就说明你的芯片不好。 其实很多时候不是这样子的。虽然行业里面规定管脚和管脚要兼容，你不用改板子，放上去直接可以用，但没有人告诉你不需要做优化。比如说固件，你为什么不能去了解一下这款新的芯片，然后在你的固件里做一些调整，而让功能做得更好呢？

对于flash磁盘碎片问题的讨论多半都以智能型手机为主，而当flash导入汽车的关键任务系统时，情况似乎变得更加棘手…

「我出生在北非阿尔及利亚萨哈拉沙漠的中间，我是我们家族第一代进学校念书的。直到上高中我才知道什么是工程，而且我记得我直到12岁才第一次看到电...」

48V总线将改变车辆的电气子系统，但我们能否预先设想到它将会对于其他相关和不相关的应用带来哪些影响？

第三代宽禁带半导体材料被广泛应用在各个领域，包括电力电子，新能源汽车，光伏，机车牵引，以及微波通讯器件等，由于它突破第一、二代半导体材料的发展瓶颈，被业界一直看好……

除错是工程技能的一种，有部分来自于详细知识，其他元素还包括经验、指导、直觉、猜测功力还有运气...

从2017年开始苹果又重新引入英特尔基带芯片，但表现仍然无法和高通基带处理器媲美，高通甚至指控苹果窃取了高通的源代码和工具，以帮助英特尔克服其芯片上的工程缺陷。那么，研发基带处理器的难点到底在哪？

这家把能影响中国登月进程的张小平招致麾下的北京蓝箭空间科技有限公司（下文简称蓝箭航天）是有什么魅力呢？