现在，许多社区中以前的旧路灯已被LED路灯取代。我认为，这些替代品带来了巨大的灾难。
仔细看下图1这张我家附近夜间照明的照片，就会发现其中存在无法接收光线的街道区域，以及典型的路灯眩光情况。以前的路灯不存在这两种故障。
图1：不合格的夜间照明会造成间隙并产生眩光。
我注意到在许多街道上安装的新灯具都无法提供整个区域的照明。在图1中，有几辆停放的汽车几乎都看不到。
画面中有一些从停下的车中刚下来的司机、骑自行车的人、行人，以及穿着深色衣服遛狗的人，他们在光线不足的地方很容易受到遮挡。他们的隐蔽构成了严重的危险。
另外，我家街道上的LED路灯会使人眼花缭乱。当我朝它们的大方向看时，我不得不眯起眼睛，我怀疑我的瞳孔被迫收缩，从而让我更难以看到黑暗区域中可能出现的任何人。我不相信只有我一个人会受到这种影响。这种情况不应该发生。
再来看看图2中的夜间照明的照片，这张图中采用不同设计的LED路灯灯具，可提供完整、不间断的区域照明，而且不会刺眼，但能见度却明显要更高。
图2：采用不同设计的LED街道照明灯具可提供不间断的照明而不会刺眼。
图2中，架空照明灯具所产生的光输出会发生重叠，因此不会出现黑暗区域，并且不太可能使人受到遮挡。架空灯具所发出的光很亮，但又不是光化的。直接看那些灯具不会让人产生斜视的冲动。你可能会问，这是为什么呢？
认识到有人可能会有其他相反的观点，为了了解为什么会产生图2所示的好处，可以对上述“不合格”灯具与“ 合格”灯具进行比较。
图3：设置在透明玻璃透镜后面的LED主要呈狭窄的圆锥体而向下方发光(左)，而带有散光器的灯具则具有更好的覆盖率(右)。
图1中的黑暗区域是由于使用了“不合格”路灯灯具而产生的，如图3的左侧所示。LED设置在透明玻璃透镜的后面，每个LED通过这些透镜而主要以狭窄的圆锥体形式向下发出极高强度的白光。从这些LED的特写镜头便可知这种设计的不足之处(图4)。
图4：从“不合格”灯具的特写镜头可以看出，为什么它只能照亮有限的区域。
这组LED凑在一起只能照亮灯具正下方的有限区域。某些光线会射向侧面，这不足以提供有用的照明，但却会产生足够的侧面眩光而对夜视造成不利影响。我发现灯具正下方的眩光完全令人无法忍受。
图2中没有黑暗区域的产生，是由于使用了具有灯光扩散器的路灯灯具，如图3右侧所示。高强度白光经过扩散后，传递到每个灯具下方宽得多的区域。这些灯具的光输出由于重叠作用而避免了黑地方的产生。扩散效应还避免了眩光的产生，就像老式充气路灯的波纹玻璃罩可起到不产生眩光的灯光扩散器的作用一样。
如图4所示，“不合格”灯具的LED上没有任何散光装置。可以这样说，居住区街道上的这种散光会导致附近房屋遭受不期望的照明。据我所知，使用钠蒸气灯制造的早期路灯灯具从来都不会产生这个问题，再往前推，使用汞蒸气灯及其散光器也是如此。
但是，如果要解决不期望的照明现象，我敢肯定，可以利用可实现有效散光器的非成像光学技术，将它们的光输出正确地向街道方向平行投射而远离房屋。
我们是否要对这些路灯照明危险采取补救措施而开始挽救生命，还是这样做会成本太高？
（本文授权编译自EDN美国版，原文参考链接：LED street-light designs create safety hazards。杂志原标题：《LED路灯设计带来安全隐患》。由赵明灿编译。）
本文为《电子技术设计》2021年4月刊杂志文章，版权所有，禁止转载。免费杂志订阅申请点击这里。
（责编：赵明灿）
最前沿的电子设计资讯
