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用于轻型车辆发电机的新型超低损耗二极管可减少二氧化碳排放

2021-08-12 阅读:
英飞凌科技和罗伯特·博世有限公司推出了一款用于轻型汽车发电机的新型超低损耗二极管——有源整流二极管。

【2021年8月12日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司(FSE: IFX/OTCQX: IFNNY)和罗伯特·博世有限公司推出了一款用于轻型汽车发电机的新型超低损耗二极管——有源整流二极管。与传统的电力转换方法相比,它能使发电机的效率提高8%,并有助发电机获得欧盟规定的生态创新的资格。部署新的二极管可以使汽车的二氧化碳排放量减少1.8克/公里。由于它可以一对一地取代标准器件,有源整流二极管甚至可以很容易地应用于已经批量生产的发电机和汽车。7i6ednc

“英飞凌因其在支持电动汽车方面的巨大努力而闻名。同时,我们也意识到,对于汽车制造商来说,减少传统汽车的二氧化碳排放仍然至关重要,”英飞凌汽车部副总裁兼电源集成和供应总经理Finn Felsberg说。“鉴于内燃机汽车的数量仍然非常多,我们的新二极管代表了原始设备制造商为实现严格的车队排放目标而采取的快速和具有成本效益的措施。”博世大洋洲汽车电子部副总裁Mark Jackman说:“这一创新产品完全符合博世'为生活而发明'的坚固和高质量的汽车部件系列。”7i6ednc

在传统汽车中,发电机产生的电能用于给电池充电,并为越来越多的安全和舒适功能(如驾驶辅助系统、空调和信息娱乐系统)供电。新的二极管允许发电机达到超过80%的电能转换效率。而目前,它们通常只达到72%的水平。7i6ednc

有源整流二极管是基于英飞凌的一种新的芯片技术,它将MOSFET、电容器和控制逻辑集成在一个芯片上,从而避免了独立芯片的复杂安装。然后,博世将英飞凌芯片以压装方式装配到二极管的主体中。这种新的二极管是独一无二的,原因包括其在100A IRMS(均方根电流)下0.1V的极低的二极管正向电压和最低的漏电流。此外,它的特点是组装过程简单,机械坚固,以及高可靠性和电磁兼容性。7i6ednc

供应情况7i6ednc

有源整流二极管正在博世公司生产,并正在向全球发电机制造商推广。使用这种新技术的车辆从2020年下半年开始投放市场。7i6ednc

更多关于英飞凌对能源效率贡献的信息:www.infineon.com/green-energy7i6ednc

关于英飞凌7i6ednc

英飞凌科技股份公司是全球领先的半导体科技公司,我们让人们的生活更加便利、安全和环保。英飞凌的微电子产品和解决方案将带您通往美好的未来。2020财年(截止9月30日),公司的销售额达85亿欧元,在全球范围内拥有约46,700名员工。2020年4月,英飞凌正式完成了对赛普拉斯半导体公司的收购,成功跻身全球十大半导体制造商之一。7i6ednc

英飞凌在法兰克福证券交易所(股票代码:IFX)和美国柜台交易市场 OTCQX International Premier(股票代码:IFNNY)挂牌上市。更多信息,请访问www.infineon.com7i6ednc

更多新闻,请登录英飞凌新闻中心:https://www.infineon.com/cms/cn/about-infineon/press/press-releases/7i6ednc

英飞凌中国7i6ednc

英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,在中国拥有约2000名员工,已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖研发、生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链,并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。7i6ednc

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