激光雷达(LiDAR)是一种测距技术，近年来越来越多地用于汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)、手势识别和3D映射等应用。尤其在汽车领域，随着传感器融合的趋势，LiDAR结合成像、超声波、毫米波雷达，互为补足，为汽车提供全方位感知，为迈向更安全的自动驾驶铺平道路。

在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。

以前，电源工程师的设计优先级是先考虑成本，再考虑效率，最后考虑体积。然而，随着时代的发展，系统变得越来越复杂，体积也越来越小，系统已经不再只是一块PCB板，而是变得越来越复杂。系统开发人员要花多少时间在电源上？而且，现在的电源设计优先级已发生改变：体积的要求最高。

“边缘侧智能设备大规模爆发的趋势，使数据成为如今AI芯片领域最大的挑战。”2019年11月7日，在由ASPENCORE《电子工程专辑》、《国际电子商情》和《电子技术设计》主办的“2019全球双峰会”上，地平线副总裁&AIOT芯片方案产品线总经理张永谦以“边缘AI芯片赋能行业，共建普惠AI时代”为题，介绍了地平线机器人在边缘AI芯片以及解决方案，以及地平线对AI在边缘侧落地背后的思考。

随着CarPlay、Android Auto以及Echo Auto等平台渗透乘用车市场，车内语音识别技术预期将成为主流；但仍有一个答案未知的问题是：市场上有任何语音启动技术已经准备好随机应对车内的关键任务了吗？

Gartner近日提出2020年企业必须了解的十大策略性科技趋势。分别为超级自动化、多重体验、专业知识的全民化、增进人类赋能、透明化与可追溯性、更强大的边缘运算、分布式云端、自动化对象、实用性区块链，以及人工智能安全性。

汽车信息娱乐系统中正越来越多地采用负电压来为LCD显示屏供电。同样，在工业和铁路环境中，负电压轨可满足仪表和监视应用的需要。在所有的情况下，负电压轨均必须用正电源产生，但是正至负IC不像降压型控制器那样容易获得。

Upstream Security的一份报告表明，2019年上半年，汽车行业的网络攻击数量较去年同期翻了一番，从32起增加到82起。这个数字看起来可能不算很多，但此类黑客攻击的高增长率和多样性却令人担忧。

分开了，才能更好的审视。查看到真实信号。

旋转变压器在EV、HEV、EPS、变频器、伺服、铁路、高铁、航空航天等需要获取位置和速度信息的应用中获得广泛使用。这些系统采用旋转变压器数字转换器(RDC)来获取数字位置和速度数据。用户的系统会出现干扰和故障问题，很多时候他们都想评估角度和速度在受干扰条件下的精度性能，找出和验证引发问题的根本原因，然后修复和优化系统。

上篇文章讲述了在汽车电子设计中正确用Pspice做蒙特卡洛分析的设计要点，本文是它的姊妹篇，将会讲述用Pspice做最差电路分析(WCCA)的设计要点。

Pspice程序功能强大，但如果其设置不正确，得到的运行结果可能不是真正的输出，从而对软件产生质疑。尤其是在汽车电子的设计中，需要做到多种分析并考虑更复杂的一些参数添加。正确使用Pspice来设计和仿真电路需要遵循一定的规则，否则得到的仿真结果并非真正的“最差”，从而会导致设计结果出错。

除了Tesla的Smart Summon，德国车厂Daimler已经与伙伴Bosch连手推出一个获德国官方批准的自动停车/召唤服务；同时有一家名为WaveSense的美国新创公司，开发了一种利用探地雷达的创新技术，让车厂能用来为车辆打造自动召唤功能...

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IEEE GlobalSpec每年都会针对工程师的专业与工作环境进行调查，2019年版最新《工程脉动》调查结果显示一个与「事半功倍」有关的老问题...