从安全带面世至今，汽车安全已经有了长足的进步。新的传感器和计算能力为所有人带来先进的保护功能，无论是驾驶员、乘客，还是行人和骑行者。现在，设计工程师的任务是快速高效地部署这些技术，以便更广泛地发挥其优势。

国家标准化管理委员会发布2022年第13号中华人民共和国国家标准公告，批准发布国家标准GB/T 42021-2022《工业互联网 总体网络架构》，这是我国工业互联网网络领域发布的首个国家标准。

 这些5G解决方案提供了更大的灵活性和更高的能效，并改进了AI来提升手机与基站的性能。

近日，阶段性建成的世界首个电磁推进地面超高速试验设施“电磁橇”设施，在济南成功运行，对于吨级或以上物体最高推进速度可达每小时1030公里，创造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录。

汽车制造商宝马和量子计算技术开发商Pasqal宣布已进入新的合作阶段，双方将携手研究量子计算算法对金属成形应用建模的适用性。

近日，特斯拉官方称，从10月开始，将移除欧洲、北美、中东地区Model 3、 Model Y的超声波雷达传感器（USS），并将在全球推进Model 3、Model Y纯视觉方案。 与此同时，高端Model S、Model X在2023年也不再配备超声波雷达传感器。对于超声波的移除，有网友@Mr.Zhang 认为特斯拉这么做无非是为了省成本，结果就是把一个本来就做得很烂的功能变得更烂罢了……

由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501: 2022 Road vehicles － Test scenarios for automated driving systems － Vocabulary《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》正式发布。

在获得迪拜民航局颁发的特许飞行许可后，小鹏汇天X2在迪拜第42届“GITEXGLOBAL”展会期间完成首次公开飞行展示。据悉，X2采用封闭式座舱，整体呈现出具有科技感的水滴状造型。为实现轻量化，X2全车身采用碳纤维结构。 它可搭载两位乘客，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。

目前的VR设备不论是在轻量化设计，还是显示上都获得了长足的进步，相较于PC端其新颖的游戏和观影方式绝对值得人们购买体验。但是VR想要真正的取代电脑应用在办公、生产、教育等其他方面，还需要有很长的一段路要走。

宾州州立大学的研究人员证明，他们可以使用现成的汽车雷达传感器检测手机听筒的振动，并以高达83%的准确率破译电话另一端的人在说什么。

新开发的无阳极电池体积能量密度为977wh/L，比传统电池（700wh/L）高出40%。这意味着电池一次充电可以运行630公里。研究小组成功地在一种常用的碳酸盐基液体电解液中添加一种离子导电基底来研制无阳极电池。基底不仅形成阳极保护层同时也有助于最大限度地减少阳极.

近日美国牙医SaraWhite表示，当她在乘坐过山车时，她的iPhone14Pro自动拨打了报警电话，而这种的情况不止一次，其它iPhone14系列用户在做过山车时也出现了类似的情况。还有iPhone14系列的使用者称，当驾车时手机掉落在地上，也出现过触发车祸检测的功能。

BlackBerry与上海大音信息科技有限公司今日宣布，基于提供支持的大音科技——“音”2.0 应用程序，已在长城汽车旗下高端品牌魏牌的摩卡、拿铁和玛奇朵系列车型的智能座舱系统中实现了部署。

从电动汽车，到各种场景的不间断电源，电池组的使用可以说是无处不在。作为一种分布式绿色能源，它将为环境的可持续改善做出越来越大的贡献。不过，随着电流负荷的不断增加以及应用的日益普及，也带来了安全方面的挑战。本文介绍的热锁技术，为解决该挑战提供了一种颇具吸引力的方案。

受全球经济低迷和库存增加等影响，半导体市场急剧萎缩，当前DRAM、 NAND Flash等存储半导体价格暴跌，CMOS图像传感器（CIS）等部分非存储半导体也将出现负增长，相反，有预测称，车用半导体市场却将持续保持两位数的增长。