豪车中，奔驰C级作为奔驰品牌在国内最畅销的轿车产品之一，以价格低廉、豪华性比较足而闻名，是很多30岁左右年轻人乐于购买的豪华品牌车型。而豪华车阵营向来是零整比系数重灾区，此次研究中奔驰C级以823.87%的零整比系数，高居30-50万车型第一，也就意味着如果将一台31万元的奔驰C级拆零件来卖，不考虑实际情况，拆分全部零件，可以为卖出259万元。

目前电动车窗的防夹功能主要是通过以下两种方案实现：霍尔传感器方案和基于纹波计数的无传感器方案。

手势检测系统为驾驶员提供了一种新体验：挥一挥手即可控制车内温度、照明、窗户、信息娱乐系统等。目前有多种方法可以调整车内的各种舒适和便利功能，但是，操纵按钮、旋钮（尤其是触摸屏）会使驾驶员转移视线。 

继成功推出超级充电桩HYC150和HYC300之后，alpitronic近日再次宣布推出业界领先的50kW直流充电桩HYC50。该产品通过采用英飞凌的EasyPACK CoolSiC MOSFET 1B和2B模块以及EiceDRIVER X3驱动器来实现。

在今年的安博会上，人工智能与边缘计算的领导者安霸，展出了智能网络摄像机平台相关的前沿科技，包含新推出的旗舰产品5纳米的8K AI视觉芯片CV5，以及围绕行业应用的视觉芯片产品、技术和解决方案。

除了广泛的汽车生态系外，Arm在提供ADAS系统方面已经发挥了关键作用，但在大规模部署方面仍面临挑战…

据EDN电子技术设计报道，昨日（12月23日）凌晨3时许，海南海口刚峰路一辆停靠街边的新能源汽车起火，殃及周边车辆、建筑。然而据EDN小编了解，这已经是该车型本月第三次起火。有趣的是，EDN小编在搜索威马EX5时，搜索到的相关最新信息大多数与其电池组有关，称其为“完美电池”……

在本文中，我将讨论48V轻混合动力电动汽车（MHEV），并解释该技术如何以大约三分之一的成本实现全混合动力电动汽车大约三分之二的优势。

储能正在成为实现“碳达峰”、“碳中和”目标的重要抓手，也是稳定电力系统的重要手段，是实现并保障高比例可再生能源的新型电力系统运行的强力支撑。

汽车人机接口（HMI）改变了我们与车辆互动的方式。随着汽车配备更先进的信息娱乐、通信和先进驾驶员辅助系统（ADAS）控制功能，人机接口已成为驾驶员和乘客的主要控制面板。汽车人机接口必须安全，能够快速使用，并可在极端温度和湿度下运行，且不会分散驾驶员的注意力。

英飞凌科技成功开发出一款车载无线充电安全解决方案——OpTiGa Trust Charge automotive。

16位RL78/F24和RL78/F23带来增强的连接性、网络安全与功能安全性能

在本文中，我们将讨论选择具有集成功能的智能电池监测器如何帮助您实现设计优势，例如高精度电池监控、高级别的功能安全和BOM节约等等。

汽车行业目前面临着重大挑战。一方面，车辆管理平台的种类正迅速增多，对可扩展性和模块化开发的要求也随之水涨船高。另一方面，部分或全自动驾驶以及“联网汽车”的发展趋势，要求融入新功能，并构建更强大的车载ECU网络。而E/E架构的复杂性不断增加，对通信技术的要求也随之提高。

恩智浦半导体（NXP）宣布，新的S32G3系列扩展了S32G系列的应用范围，提供广泛的可扩展性，适用于从汽车微控制器到高性能汽车计算应用的多个领域，并提供软件和引脚兼容性。