一家以色列新创公司proteanTecs提出了一种全新解决方案，也就是在芯片电路内投放一个个有如小眼睛的IP，扮演像是感测器的角色，从芯片的设计、制造阶段，到被组装至电路板、系统之后，都能持续监测其内部状况...

在功能安全应用中，使用人工智能（AI）的兴趣在与日俱增。这种技术已经包含在自动驾驶汽车和移动机器人中，那么为什么不能进入工业自动化领域呢？

全面的宽禁带器件组合实现高性能充电方案

我们的城市正在变得越来越大、越来越富有弹性，但要真正实现繁荣，就需要有一个更强大、更智能、更绿色的能源系统来支撑。

一波未平一波又起，上海车展维权事件、高速刹车失灵事件仍未处理完，特斯拉的电池系统又惹祸了！

如今的先进驾驶辅助系统（ADAS）是基于摄像头、雷达或激光雷达，只能识别位于视线范围之内的目标物体。但对于被听到的时间比被看到的时间早得多，因而在很长时间内无法被ADAS识别的应急车辆，该系统就暴露出它的弱点。

充电桩的直流模块可以通过提高功率密度和提高充电电压两个方向升级，前者需要高性能实时微控制器和支持更高开关频率的功率器件，而后者需要的是功率器件更高耐压以及更高的转换效率，第三代宽禁带半导体功率器件将会是很好的选择。

日前，意法半导体（ST）举办的第五届STM32峰会在深圳召开。峰会的主题是“芯生态、助安全、连未来”，围绕工业与安全、人工智能与传感技术、云接入与连接、生态与创新等四个方面进行了深入交流。大会还全面围绕STM32的六大发展方向进行了解读。

日前，教育部公布包括北京大学、清华大学在内的首批12所未来技术学院建设高校名单。该通知一经发布，引起了网友的热议及质疑，未来技术学院到底是什么？包含了这么多学科的未来技术学院，怎么招生，学生怎么培养呢？选在2021年高考还剩10多天的时间公布名单，对高考将产生哪些影响？

特斯拉昨日（5月25日）表示从2021年5月交付开始，为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达。取而代之的是，只基于摄像头的 Autopilot 辅助驾驶系统——Tesla Vision。

从电动汽车充电站到太阳能解决方案，通过实时控制等先进技术，城市正在变得更加高效

低压轻度混合动力电动汽车(MHEV)方案有诸多的优势：这种系统是内燃机(ICE)的补充；额外的48V总线支持发动机舱中日益增长的各类电气化的功能，比如电动泵。而对于48V总线，它被归类为低压系统，其线束要求也因此降低。

美的5款汽车零部件产品：驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和EPS电机。其中，压缩机算是美的的老本行啊，而且其实空调压缩机也是当下电动汽车最需要突破的技术瓶颈。目前应用最广泛的就是PTC热敏电阻制热，原理类似电吹风。通过加热电阻丝放出热风，这个是非常耗电的。

大众高尔夫8并不是什么酷炫的超跑，却因为很多华丽的配置而成为最畅销的高产德系车型。大众汽车公司是怎样做到在不改变汽车核心电气/电子（E/E）架构的情况下推出了看起来很先进的ADAS车型？这让人很想一探究竟。

新产品能够为表面贴装型功率系统设计提供性能、可靠性和尺寸等优势