关注AI的同学一定都知道神经网络，这是AI算法中模拟人的大脑所衍生出来的学科和算法。可以说，不了解神经网络就不能说动算法，懂算法者必懂神经网络。下面我们就对神经网络的工作原理进行深入浅出的介绍。

在实现先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶车(AV)的感测技术时，可能永远不会存在一种最优解决方案，但每一家汽车制造商都会依据六项基本因素（或者说“六项基本原则”），决定如何以其独特方法将传感器集成至未来的车辆中…

（电动）汽车新势力从中国开始，到日本响应，现在再下一城，这股新势力风再次刮到了欧洲，欧盟将在10年内让3000万辆电动汽车上路。

最近，特斯拉的全自动驾驶技术FSD备受关注，技术前段时间，EDN发表了《拆解：“特斯拉”！ Model 3怎样通过硬件改造升级到完全自动驾驶？》。现在已经有国外车主实测了FSD，发现路口绿灯也会停车，能自动礼让行人......

近年来，人工智能AI非常火热，算法越来越得到重视，其在AI中的地位越来越高。在智能体算法层面，动作捕捉是自动驾驶、无人机、机器人、安防等涉及电子运动学中最重要的技术和算法，而光学动作捕捉（简称光学动捕）处于这门算法学科的最前端。那么光学动作捕捉系统到底能做哪些事情呢？

9月，EDN报道了特斯拉新型电池无极耳：《马斯克亲自研发的“无极耳”电池技术是什么？》，当时媒体预计全面投产需要三年时间，今天传来消息，无极耳4680电池即将正式投产，同时作为首款搭载无极耳电池的车型Model S Plaid，在中国市场也已上线，续航里程超过840Km，未来能否超过1000公里？......

汽车智能化、自动驾驶、电动汽车/汽车功能电子化等趋势的推进正使汽车变得更加安全、舒适、环保和节能，半导体是赋能这些创新的关键。作为全球前10大汽车半导体供应商之一，安森美半导体为自动驾驶、汽车功能电子化、传统动力总成、照明和车身电子提供全面的创新的汽车级半导体方案和技术，使汽车和驾驶员之间的关系更紧密、更安全、更高效，并致力于零缺陷、零排放，确保上路汽车的安全和让地球更加清洁。

如果技术足够先进，有超过一半的人是不愿意自己开车的。有种叫做robocab的概念，可以指代“没有司机的网约车”——实际上也就是共享出行，有可能是自动驾驶汽车的分时租赁，流行的说法叫Mobility-as-a-Service。在这种模式下的未来社会里，人们是不需要自己购买汽车的……

智能化的电动车，在抽象层级结构上分成了感知层、决策层与执行层。这三个层级也代表了汽车半导体市场未来巨额的市场增量。其中感知层代表的是各类传感器产品，如摄像头、雷达、速度角度传感器等；决策层则是指计算控制芯片，如ECU、MCU等；而执行层就是电机、电控、转向等系统了，半导体在其中参与的主要是功率器件。

今天，EDN发表了《华为智能汽车有哪些核心技术？能否复制手机领域的“荣耀”？》，文中提到目前各大车企、手机企业以及传统企业都开始涉足汽车新势力，而在新势力汽车方面，OTA升级是非常重要的一个环节，前段时间有传出新势力汽车企业用OTA升级消除缺陷的方式隐瞒汽车缺陷，今天市监局出了新规，用“同属召回”的方式制止这种行为。

最近，华为荣耀出售引起业界极大关注，EDN发表了《华为荣耀以400亿美金成交！包含什么技术？》。今天，余承东被任命为智能终端与智能汽车部件IRB主任。华为的智能汽车战略再次引爆IT界。那么，华为在智能汽车领域又有什么核心技术，其能否复制手机领域的“荣耀”，把华为智能汽车也推向巅峰呢？

猎豹移动发布的2020年Q3财报显示：商场机器人应用行业领先，工具业务会员模式增长迅速，商场酒店教育场景发力成未来增长点......

全自动驾驶（FSD）是马斯克和他的特斯拉一直在不断研发改进和推崇的技术，上次EDN发表了《拆解：“特斯拉”！ Model 3怎样通过硬件改造升级到完全自动驾驶？》，今天，马斯克说新版FSD版本将发布，它将为全自动驾驶带来什么样的巨大改变？

荷兰埃因霍温——2020年11月23日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）今日宣布与Amazon Web Services (AWS)达成战略合作关系，共同

在从L2/L3级ADAS向L4/L5级全自动驾驶演进的过程中，神经网络加速器将是至关重要的组成部分。这些ADAS/自动驾驶系统需要处理各种各样的复杂场景，比如从多个摄像头和激光雷达的传感器融合中提取数据，以实现自动泊车、十字路口管理，以及复杂城市环境安全导航等高级功能。能够结合高性能、低延迟和高能效的AI加速器将是实现高级别自动驾驶的关键所在。