Google AI在3个变革性领域取得的成果。

据EDN电子技术设计了解，工业和信息化部会同公安部，公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见。《通知》提出，通过开展试点工作，引导智能网联汽车生产企业和车辆使用主体加强能力建设，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化。

脑控技术一直是科技界的一个热门话题，人们希望可以通过意念来对各种设备进行操控，这不仅有助于使一些失去行动能力的患者恢复正常生活，在其他多个领域也有着广泛应用。

从安全带面世至今，汽车安全已经有了长足的进步。新的传感器和计算能力为所有人带来先进的保护功能，无论是驾驶员、乘客，还是行人和骑行者。现在，设计工程师的任务是快速高效地部署这些技术，以便更广泛地发挥其优势。

近日，特斯拉官方称，从10月开始，将移除欧洲、北美、中东地区Model 3、 Model Y的超声波雷达传感器（USS），并将在全球推进Model 3、Model Y纯视觉方案。 与此同时，高端Model S、Model X在2023年也不再配备超声波雷达传感器。对于超声波的移除，有网友@Mr.Zhang 认为特斯拉这么做无非是为了省成本，结果就是把一个本来就做得很烂的功能变得更烂罢了……

由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501: 2022 Road vehicles － Test scenarios for automated driving systems － Vocabulary《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》正式发布。

在获得迪拜民航局颁发的特许飞行许可后，小鹏汇天X2在迪拜第42届“GITEXGLOBAL”展会期间完成首次公开飞行展示。据悉，X2采用封闭式座舱，整体呈现出具有科技感的水滴状造型。为实现轻量化，X2全车身采用碳纤维结构。 它可搭载两位乘客，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。

慕尼黑工业大学 (TUM) 的研究人员与行业合作伙伴合作开发了一种技术，以基于车载传感器输入和交通状况鸟瞰图来补充车辆视角。这提高了道路安全，包括自动驾驶。

汽车行业是当今最令人兴奋和蓬勃发展的技术领域之一。随着众多创新技术逐渐走向成熟，未来的汽车架构和设计将会颠覆以往的经验。

8月11日晚，在小米官宣正式进军电动汽车行业的500天，雷军在小米年度演讲&新品发布会行将结束之际，带来了One More Thing——首次披露了小米汽车的最新进展。虽然小米未公开传感器以及底层算力等方面的详细信息，但仍引起了网友对其传感方案的热议。

汽车底盘，马上要发生巨变。

据EDN电子技术设计引援央视财经报道，从8月1日开始，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，智能网联汽车列入国家汽车产品目录或者深圳市智能网联汽车产品目录，这也让深圳成为了国内首个允许L3级别自动驾驶车辆合法上路的城市。

在AspenCore举办的“2022国际AIoT生态发展大会”上，“智慧两轮车分论坛”的圆桌讨论环节邀请到全志科技、威灵电机、发掘科技、台铃科技和灵动微电子五家两轮车市场的芯片商、方案商、系统商和整车厂，围绕“智慧两轮车市场如何弯道超车？”的主题展开了讨论。

日前，NIO Innovations 蔚来创新技术沙龙活动在线上推出国内首个全栈自研的智能底盘域控制器ICC，引发热议。有网友称没想到新势力造车企业竟然能掏出这么硬核的技术，并称谁说电车操控性能不如油车？但同时不乏发出质疑的网友，并直指蔚来吹牛。

特斯拉的纯视觉自动驾驶到底效果如何？真的如马斯克所说的：“通过摄像头和计算机网络让自动驾驶比人类驾驶更安全”吗？近日美国国家公路交通安全管理局发布了一份新的数据，颇有打脸特斯拉的意味。