目前有一个快速发展的研究领域——可食用电子产品,有望解决电子垃圾的处理难题。

近日有博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。有内部员工透露，该电池包内部针对碰撞安全性做了大量特殊优化。

三星已经开始其基于电动汽车的堆叠电池技术的原型设计阶段，因此用于批量生产这些电池的一些技术可能会迁移到移动设备上。大概率只会出现在 Galaxy S24 Ultra 上。

目前，锂离子电池因其更高的能量密度在当前市场生态中占据着主导地位。

7月12日，荣耀举办了折叠屏手机Magic V2暨全场景新品发布会，它首次将折叠屏的厚度拉入“毫米”时代，闭合态厚度仅为 9.9mm，首次让机身厚度突破1cm大关。

有限的行驶里程、缓慢的充电时间和缺乏公共充电基础设施等不利因素，让许多潜在的电动汽车消费者只能在一旁观望。而好消息是，政府建设充电基础设施的努力以及最近电池技术的改进可能会加速电动汽车的大规模普及。

泰矽微（Tinychip Micro）近日宣布推出TCB561单串锂电池电量计芯片，采用WLCSP12封装（1.98mmX1.30mmX0.415mm），用于单串锂离子或锂聚合物电池的电量管理。

东京工业大学创新研究所全固态电池研究中心开发出世界上导电率最高的固体电解质“超级锂离子导体”，据称可显着改善全固态电池的特性。据说可以实现前所未有的电池形态。

澳大利亚和中国的科学家希望制造出世界上第一个安全高效、无毒的水性铝自由基电池。

优化功耗对于延长卫星的任务持续时间至关重要。低功耗SDR设计在实现这一目标方面具有显著优势。

7月4日，丰田公司表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。

全球微电子工程公司Melexis今日宣布，Melexis最新推出电机驱动芯片MLX81334，可大幅优化电动汽车热力阀（精准的电池温度控制）和膨胀阀（热泵制冷循环），显著增加电动汽车续航里程。

据EDN电子技术设计报道，2023年6月26日，世界经济论坛发布《2023年十大新兴技术报告》，评选出目前最有潜力、对世界产生积极影响的十大技术柔性电池、生成式人工智能、可持续航空燃料、可穿戴植物传感器、人工智能辅助医疗等。

希荻微宣布推出一款支持移动终端融合快速充电技术规范(UFCS)的新型双相40W电荷泵充电芯片——HL7136。