东京工业大学创新研究所全固态电池研究中心开发出世界上导电率最高的固体电解质“超级锂离子导体”，据称可显着改善全固态电池的特性。据说可以实现前所未有的电池形态。

澳大利亚和中国的科学家希望制造出世界上第一个安全高效、无毒的水性铝自由基电池。

优化功耗对于延长卫星的任务持续时间至关重要。低功耗SDR设计在实现这一目标方面具有显著优势。

7月4日，丰田公司表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。

全球微电子工程公司Melexis今日宣布，Melexis最新推出电机驱动芯片MLX81334，可大幅优化电动汽车热力阀（精准的电池温度控制）和膨胀阀（热泵制冷循环），显著增加电动汽车续航里程。

据EDN电子技术设计报道，2023年6月26日，世界经济论坛发布《2023年十大新兴技术报告》，评选出目前最有潜力、对世界产生积极影响的十大技术柔性电池、生成式人工智能、可持续航空燃料、可穿戴植物传感器、人工智能辅助医疗等。

希荻微宣布推出一款支持移动终端融合快速充电技术规范(UFCS)的新型双相40W电荷泵充电芯片——HL7136。

这种高效开关模式的电池充电器适用于一至两节锂离子电池或锂聚合物电池的应用。

韩国浦项科技大学最新开发了一项突破性技术，可将锂离子电池的存储容量提高到理论极限的约1.5倍，从而使电动汽车能够在短短6分钟内充满电。

当得到有效利用时，等效电路建模使工程师能够深入了解锂离子电池的内部行为。这种理解使他们能够优化各个方面，例如电池设计、材料选择和充电/放电协议。

有证据表明，GaN晶体管可以满足现代和未来数据中心的需求，同时让能源使用得到进步。

日前，上海电力大学公众号官宣全球纯电动首台 Tesla 官方授权的 Model Y 3D 解构示教平台落地上海电力大学临港校区。现场可以看到，一辆Model Y悬空而挂，完全“拆解”，最大化呈现车身结构细节，揭开特斯拉低能耗、高效率的秘密。

6月8日，在由国际科技媒体集团Aspencore主办的2023国际AIoT生态发展大会智能网联汽车分论坛上，基本半导体、泰克科技、英伟达、易特驰等，来自芯片、方案及应用领域的厂商齐聚一堂，从碳化硅功率器件到车规级超大算力芯片，从以太网测试技术到汽车软件开发的整车OS，共话智能网联汽车。

在设计USB PD适配器和充电器时，要满足COC V5 Tier2 等最新的能效标准，并考虑小型化设计以配合移动便携式设备等轻薄短小但功能丰富多样的趋势。

今天的电动汽车(EV)正在慢慢占领汽车行业，并将取代传统的燃油汽车。