随着北美和欧洲电动汽车(EV)普及率的提高，研究人员正在花时间了解充电需求及其对电网运营的影响。

该技术使电动汽车行业能够实现其脱碳目标。

各大汽车厂商也在发力新型电池的研发，目前中国、美国、日本、韩国等都是主要玩家，但谁的技术更有优势呢？日本经济新闻委托日本三井物产战略研究所，由该公司借助美国知识产权信息服务企业律商联讯（LexisNexis）的分析工具“PatentSight”，对2003年以后的有效专利进行了分析，对象是利用“钠”和“氟化物”等的7种主要新型电池。

大联大控股宣布，其旗下友尚集团推出与意法半导体（ST）共同开发的基于STELLAR-E1系列SR5E1芯片的22kW OBC结合3kW DC/DC直流输出汽车充电器方案。

最新版本的PXI/PXIe 6通道300mA电池仿真模块提高了电压隔离能力，在BMS测试系统中，电池堆叠电压提高至1000V

食用电子是一个新兴的新兴领域，对胃肠道疾病的诊断和治疗以及食品质量监测都有很大的影响。未来可食用电子系统开发中最有趣的挑战之一是实现可食用电源。意大利理工学院的一组研究人员用我们日常饮食中通常消耗的材料，创造了一种完全可食用和可充电电池。

从中国科学技术大学官网获悉，该校国家同步辐射实验室宋礼教授团队基于插层型锌离子电池正极材料的同步辐射谱学表征，提出了插层剂诱导Vt2g轨道占据的概念，开发了具有快速充电性能的铵根插层五氧化二钒锌离子电池正极材料。

据外媒报道，iPhone 15 Pro和Pro Max版本将使用一个新的超低能耗微处理器，允许某些功能，如新的电容式固态按钮，即使在手机断电或电池耗尽的情况下也能保持功能。

L9961 适用于最高电压25V的电池包，在需要高能量密度锂电池的各种应用中，能够监测、均衡和保护电池。无线电动工具、备用储能系统、不间断电源、便携式和半便携式设备，以及医疗设备均可受益于 L9961 的先进功能。

传音Infinix手机官方早前推出260W有线快充时表示，通过采用该技术，充电速度进入读秒时代，在260W有线快充方式下，1分钟可以将电池从0充到25%，并能在8分钟内充到100%。通过无线方式，可在16分钟内实现从0充电到100%。近日，外媒gsmarena对Infinix的260W有线快充技术进行了实际测试，证明该技术所言不虚。

在3月29日和3月30日，由电子工程领域全球领先的技术媒体机构AspenCore主办的2023国际集成电路展览会暨研讨会(IIC)上海展会活动现场，汇聚了众多国内外优质展商，EDN小编在现场参观走访时，也发现不少的国产厂商都提到了“国产化”，就让我们一起来看看这些国产厂商在这条路上做了哪些努力，又是怎样推动了国产化的全速“狂飙”。

本文详细介绍了功能安全的概念、标准、意义和安全完整性等级（SIL），以及如何利用ST的功能安全设计包，设计出满足安全完整性等级（SIL2）认证的电池监控单元（BMU）。

虽然更高的电池容量延长了设备的使用时间，但如何缩短充电时间，这给设计人员带来了额外的挑战。快速充电适用于广泛的设备，包括消费电子、医疗和工业应用。本文分为两部分，概要介绍与实现电池快速充电功能相关的挑战。第1部分探讨在主机和电池包之间分隔充电器和电量表，以提高系统的灵活性、尽可能降低功耗，并提升用户的总体体验。此外，还介绍设备包含的监测功能，确保实现安全充电和放电。第2部分探讨使用并联电池实现快速充电系统。

为这个不断扩大的电动汽车市场进行的创新范围，包括从智能逆变器到超快速充电电动汽车供电设备(EVSE)和越来越强大的电池。

大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于新唐科技（Nuvoton）KA49517A或KA49522A的电池监测方案。