随着汽车和可再生能源等领域对现代电力需求应用的发展，硅的局限性变得越来越明显，宽禁带（WBG）材料，包括碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN），被视为解决之道···

近日，ADAC在位于莱希河畔兰茨贝格的技术中心进行了一项模拟试验，以评估空调对电动汽车续航里程的影响程度。

CAM机器的电气化依赖于各种电池容量，从10kWh到2MWh，在性能、安全性和耐用性的要求也各不相同。

最近，韩国LG化学宣布与浦项科技大学合作开发出能在初期阻止电池火灾的热失控抑制的新材料，是一种温度响应性“安全增强功能层”（SRL），旨在防止锂离子电池的热失控，增强电池的安全性···

大众媒体一遍又一遍地强调电动汽车的优势，但我本人对这些说法深表怀疑···

器件体积小，额定功率30 W，工作温度达 +105 C，饱和电流为22 A···

最近，由美国佐治亚理工学院领导的多机构研究团队，开发出了一种革命性的低成本阴极材料，这一突破有望极大地改善电动汽车市场以及整个锂离子电池市场···

近日，苏州大学的团队联合苏州大学纳米科学技术学院、西安高新技术研究所、西北核技术研究所、湘潭大学等机构院校的研究人员，提出了一种基于“内置能量转换器”的锕系微型核电池结构设计理念···

USB-PD，英文全称为USB Power Delivery，是USB的标准化组织USB-IF推出的一个快速充电的标准。经过近7年时间的发展与更新，如今的USB PD快充协议已经由最初的1.0版本、2.0版本、3.0版本发展到PPS，现在又推出了最新的3.1版本。目前为止，我们现有的使用消费类产品大部分停留在USB-PD 3.0的时代···

现在的火星探测器使用便携式锂离子电池和核电池进行能量供应，不过他们的能量密度非常有限，对于航天任务来说性价比很低，而在近日，中国科学技术大学的研究团队提出了一种火星电池···

内置充电锂电池通常是当今便携式套件的解决方案，但有时使用带有外部电源选项(可能来自USB电源)的可更换电池仍然更合适...

近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所的研究团队成功开发出了基于硫化锂正极的高比能长循环全固态锂硫电池，这种新型电池的能量密度超过600 Wh/kg，比目前商业化的锂离子电池高出一倍以上···

SLAC-斯坦福电池中心进行的一项研究发现，在锂离子电池出厂前以大电流充电可使充电速度提高 30 倍，并可延长电池寿命 50%。

硅与碳化硅混合解决方案在减少尺寸的同时，将输出功率提高了15%···

近日，中国科学院纳米能源所的研究团队在《先进功能材料》上发表了一项创新研究成果：他们利用废弃口罩材料，成功制造出一种摩擦纳米发电机，可以收集海水波浪的能量···