手机的续航能力一直是用户以及手机厂商最关注的性能之一，目前的大多数智能手机的续航能力较弱，大多数智能手机的续航时间基本是一天，每天都需要进行充电，用户期待手机拥有更好的续航表现。

一个由日本横滨国立大学的Naoaki Yabuuchi教授领导的国际科学家团队开发了一种新型电极材料，可在充电过程中保持稳定性，使电池能够承受数百次循环。

据了解，天津大学“英才计划”特聘研究员吉科猛团队联合湖南大学谭勇文教授团队利用钴磷合金研发出了仅用一步即可制成电池电极的电化学腐蚀制备技术，该相关研究成果将于近日发表在国际期刊《先进材料》上。

麻省理工学院称其工程师开发出超轻织物太阳能电池，可以快速轻松地将任何表面变成电源。这些耐用、灵活的太阳能电池比人的头发丝细得多，粘在坚固、轻便的织物上，使其易于安装在固定表面上。它们的重量是传统太阳能电池板的百分之一，每公斤产生的功率是传统太阳能电池板的18倍。

我们可以用电池管理系统(BMS)监控电池和可能的故障情况，防止电池出现性能下降、容量衰减甚至可能损害用户或周围环境的情况。BMS还负责提供准确的充电状态(SoC)和健康状态(SoH)估计，以确保在电池的整个生命周期内提供信息丰富且安全的用户体验。设计合适的BMS不仅从安全的角度来看至关重要，而且对于客户满意度也很重要。

来自新加坡南洋理工大学（NTU Singapore）的科学家开发了一种技术，可以将一次性包装袋和纸板箱中的废纸转化为锂离子电池的关键部件。通过一种称为碳化的过程，将纸张转化为纯碳，NTU研究人员将纸张的纤维转化为电极，可以制成可充电电池，为手机，医疗设备和电动汽车供电。

这篇文章的重点是锂离子电池在电动汽车中的作用，以及这项技术的未来趋势。

高效率和高可靠性是促进电力电子系统分析和设计的两个关键特性。

高带宽应用需要小尺寸的电源，而这只有通过高功率密度才能实现。

Redmi Note 12 探索版210W超级快充充电器的尺寸做到了67.3×64.3×30mm，相比标准120W快充头，功率接近翻倍，体积却近乎相同，这到底是如何实现的就让我们一起了解一下。

据EDN电子技术设计报道，近日，比亚迪官方发布了今年第三季度财报。从财报上看，第三季度营收1170.81亿元，同比增长115.59%；其中归母净利润达到了57.16亿元，创单季新高。财报显示，其研发费用累计108.7亿元，已经超2021年全年总额。年报显示，2021年度，比亚迪研发费用为79.9亿元。

近日，数码博主@数码闲聊站 发文称，OPPO很快会商用240W有线闪充技术。

UNIST下属的一个研究小组成功地在一个钙钛矿-硅串联太阳能电池中实现了23.50%的功率转换效率（PEC），这种电池采用了一种特殊的纹理抗反射涂层（ARC）聚合物薄膜。据研究小组称，带有电弧膜的装置的PCE持续了120小时，保持了初始值的91%。

近日，阶段性建成的世界首个电磁推进地面超高速试验设施“电磁橇”设施，在济南成功运行，对于吨级或以上物体最高推进速度可达每小时1030公里，创造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录。

莫仕和安富利共同发起的一项设计工程调查，确定了将可穿戴诊断设备推向市场的市场驱动因素和采用障碍。