据@小鱼锂电 介绍，他用于测试的两块电池分别为宁德时代旗下5系和8系两款电池，是用于测试车上的拆机电池，购买两款针刺测试电池和相关设备所需费用，是通过粉丝众筹方式所得，金额超3000元。

虽然目前事故和起火的原因还在进一步调查中，但此次事故引起大家广泛关注的一点是：从事故现场来看，电动货车的车头与前面类似校车的大巴车发生了追尾，但却引起电动货车中部的底盘下方起火，这个位置通常设计有电动车电池，这也意味着极有可能是动力电池热失控后发生大火……

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，刀片电池永远不存在“自燃”，不过，同为国内电池巨头的宁德时代却提出了不一样的看法。

即便这些新能源汽车的涉水性能良好，也不能长时间浸泡，因为大部分车厂都按IP67的标准来处理三电系统，但车辆的其它部分零件并不一定达到这么高标准。比如真空泵的通气孔等其它部分零部件和电气设备极有可能扛不住。

硅是数字革命的关键，现在，它又开始在锂离子电池领域展现应用潜力，而锂离子电池是解决长期气候变化危机的关键技术之一。

本设计实例是一个单点LED变色指示灯，相比于通常的四LED条形图电池电量指示，它提供了一种简单、紧凑、低成本和低功耗的替代方案。它包括一个表贴式的RGB LED，并通过一个超小尺寸的MCU驱动。最终的解决方案可以在很小面积的PCB上实现，也可以轻松集成到现有设计中。

日前，技术分析师Jon Prosser通过社交媒体爆料，称苹果公司正在研发代号为C68的AirPower无线充电垫，还发布了一张据称是早期原型的产品图。

电动摩托车电池组有多个电压平台，其中最普遍的是60V，它在一个电池组中需要16S或者17S锂离子电池。实现更长的运行时间需要解决三个设计难题……

本作就是要把SOC（0~100%）和化学体系（NCA vs LFP）的影响进行系统的分析，而且本文还使用气相色谱对两种电芯热失控产气气氛的成分进行了分析，这对于我们倒推探明热失控的反应机理，评估热失控后产生气和热的影响以及开展相应的应对工作都具有很高的参考意义。

随着时间的流逝，电池的几乎所有组件都会退化，包括阳极，阴极，电解质，隔膜和集电器。锂离子电池的电量都会随着时间而流逝，那么我们如何能够更有效地对电池进行保养从而延长电池寿命呢？

三元NCM电池的电芯层级安全性也取决于其脱锂程度（即SOC）——业内大家都知道，高SOC下电芯会更不稳定，而过充滥用更是导致许多电池安全事故的直接原因。所以NCM的化学配比和SOC这两个变量会如何同时作用来影响NCM电芯的安全性呢？这就是本文要研究的点。

其基于刀片电池+磷酸铁锂化学体系能达到的电芯级与电池包级的能量密度，以及其与目前典型的三元电池包的对比。不难看出，基于刀片电池技术，磷酸铁锂电池系统完全可以在能量密度上与现在市面上主流的三元电池相匹敌……

昨日（3月25日），EverythingApplePr在 YouTube 上发布的针对 2020 款 11 英寸 iPad Pro 的初步拆解视频，视频中指出：与 2018 款相比，苹果并未在内部组件和设计上引入多少创新。EverythingApplePro 甚至发现，2020 款 iPad Pro 采用了两块总计 7540 Wh 的电池，较 2018 款的 7812 Wh 还略有缩水。

昨日，小米旗下Redmi品牌通过线上发布的方式正式推出了5G旗舰手机Redmi K30 Pro。卢伟冰放出豪言：“2019年Redmi品牌完成了友商荣耀品牌的追赶，Redmi K30系列将会是拐点之战。2020年，Redmi将全面超越荣耀。”

日前，知名 YouTube 视频博主 JerryRigEverything，也对这一部智能机可能引发的使用寿命和安全性等问题发表了看法。