莱斯大学的科研团队以胶带为切入点，结合一些先进的激光技术，开发出了极具前景的新型电极材料。这种材料能克服当前锂离子电池长期存在的问题，并有望大幅提升电池的性能。

设计一个单芯片充电器集成电路（IC）来为不同配置和不同输入电压范围的多个电池供电设备充电是一个复杂的过程，因为传统适配器不能与所有电池供电设备兼容，且传统USB适配器的功率限制在5-15 W，因此限制了它们将支持的便携式电池供电设备。

电动汽车/混合动力汽车中的噪声源具有不同频率和不同振幅，这使得如何更好地对其进行过滤成为了一个难题，从而不影响对电池电压、温度和电池组电流的测量。测量误差可能导致各种后果，包括错误报告电池充电状态、可能的过度充电和过度电池放电，这都可能会影响驾驶员、乘客和车辆的安全。

鉴于对锂离子电池的需求越来越多样化，因此我们迫切需要高性能、灵活的测试解决方案，从而最大限度地权衡利弊并实现成本效益。

持续成长的功率半导体组件需求正推动WBG组件市场的成长，各家业者持续投资SiC与GaN材料与晶圆片的开发与量产。而WBG市场将往什么方向发展？谁在其中扮演要角？这些业者又如何克服数十年来WBG组件面临之高成本、低产量以及有限的供应链等挑战？

根据工信部最新发布的新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 7 批），特斯拉（上海）有限公司特斯拉 Model3 标准续航版在列，储能装置种类为磷酸铁锂电池。不管在电池行业或新能源汽车行业中，都是一件非常有趣的事。为什么磷酸铁锂重新受到重视了？

近日一位郑州的AirPods用户，在佩戴苹果AirPods拨打电话的时候，右边耳机突然爆炸，而用户本人也是当场被炸晕。事实上这已经不是AirPods第一次出事儿了……

日前，广汽新能源公众号发布了一篇题为《石墨烯技术正在走出实验室，广汽新能源率先搭载量产测试》的文章，在网上引起了热议。 不少网友对其8分钟充电至85%的真实性提出质疑，更有网友认为这是新一轮的石墨烯技术炒作。

据@小鱼锂电 介绍，他用于测试的两块电池分别为宁德时代旗下5系和8系两款电池，是用于测试车上的拆机电池，购买两款针刺测试电池和相关设备所需费用，是通过粉丝众筹方式所得，金额超3000元。

虽然目前事故和起火的原因还在进一步调查中，但此次事故引起大家广泛关注的一点是：从事故现场来看，电动货车的车头与前面类似校车的大巴车发生了追尾，但却引起电动货车中部的底盘下方起火，这个位置通常设计有电动车电池，这也意味着极有可能是动力电池热失控后发生大火……

比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，刀片电池永远不存在“自燃”，不过，同为国内电池巨头的宁德时代却提出了不一样的看法。

即便这些新能源汽车的涉水性能良好，也不能长时间浸泡，因为大部分车厂都按IP67的标准来处理三电系统，但车辆的其它部分零件并不一定达到这么高标准。比如真空泵的通气孔等其它部分零部件和电气设备极有可能扛不住。

硅是数字革命的关键，现在，它又开始在锂离子电池领域展现应用潜力，而锂离子电池是解决长期气候变化危机的关键技术之一。

本设计实例是一个单点LED变色指示灯，相比于通常的四LED条形图电池电量指示，它提供了一种简单、紧凑、低成本和低功耗的替代方案。它包括一个表贴式的RGB LED，并通过一个超小尺寸的MCU驱动。最终的解决方案可以在很小面积的PCB上实现，也可以轻松集成到现有设计中。

日前，技术分析师Jon Prosser通过社交媒体爆料，称苹果公司正在研发代号为C68的AirPower无线充电垫，还发布了一张据称是早期原型的产品图。