本款高性能智能保护开关为Type-C接口PD应用提供最高28V端口电压耐压和反向电流阻断

英飞凌为其采用TRENCHSTOP IGBT7芯片的EconoDUAL 3产品组合推出新的额定电流。

微型超级电容器可在85℃下提供更长的使用寿命、高功率密度、快速充电和高可靠性，从而满足汽车电子应用中的能量存储所需。

ProXO+产品家族可提供±3ppm频率稳定性，具备高达2.1GHz可编程频率和135fs相位抖动

日前，英飞凌工业功率控制事业部大中华区市场推广总监陈子颖先生和英飞凌科技电源与传感事业部大中华区应用市场总监程文涛先生在媒体采访中就第三代半导体技术价值、产业发展和技术趋势进行了深入解读。

本文讨论基于电阻温度检测器(RTD)的温度测量系统的历史和设计挑战。本文还涉及RTD选型和配置上的权衡。最后，本文详细介绍了RTD系统优化和评估。

器件符合AEC-Q200标准，高度仅为3 mm，节省汽车发动机舱使用环境下的空间

日前，EDN小编的邮箱中收到美版知乎Quora发来的一个有趣的话题：为什么提高功率因数都是用的并联电容器而没人用串联呢？

在我们的日常工作中，经常会碰到器件失效或系统故障，这时为了清楚界定失效事件的严重性，就需要定量的来描述具体的失效率，这就需要用专业的术语来沟通，而有的工程师喜欢谈FIT，有的工程师喜欢谈MTBF，其实这两个概念所描述的主体是不一样的，因此有必要在此简析一下。

器件额定电流0.5 A至5.0 A，熔断特性极为稳定，适用于电动汽车和混合动力汽车

编者按：功率二极管晶闸管广泛应用于AC/DC变换器、UPS、交流静态开关、SVC和电解氢等场合，但大多数工程师对这类双极性器件的了解不及对IGBT的了解，为此我们组织了6篇连载，包括正向特性，动态特性，控制特性，保护以及损耗与热特性。内容摘自英飞凌英文版应用指南AN2012-01《双极性半导体技术信息》。

随着航天器的航空电子设备中越来越多地使用低电压、大电流负载(例如FPGA)，工程师越来越需要设计开关式稳压器来产生电源轨。这时，无源元件的选择就变得非常重要，因为它们决定了转换的质量。

英飞凌科技和罗伯特·博世有限公司推出了一款用于轻型汽车发电机的新型超低损耗二极管——有源整流二极管。

器件电容典型值仅为8 pF，可为商用和汽车应用提供端口保护

近日，英飞凌推出 650 V CoolSiC Hybrid IGBT 单管产品组合，具有650 V阻断电压。