强大的电脑芯片、高效的红外LED以及新型的摄像传感器，让先前复杂的眼动追踪系统如今能够适应消费类电子应用的各种需要。借助这些系统，电子设备可以检测用户的眼球运动，从而识别用户的下一步意图。结合现有的输入方法，眼动追踪开启了丰富的直观人机交互新体验。

HPU严格来说是一款协处理器，其作用是协助主处理器加速运算一些专门的运算（如用于CV的矩阵运算，用于CNN的卷积运算等）。由于CPU必须要考虑通用性而无法对一些AR/VR运算进行优化，因此在应用场景中会大量遇到的专门运算如果都交给CPU做会使系统的整体性能变得很差，于是我们需要设计一款专用的加速器来协助加速这些运算。

变大后的触摸屏，人机交互的场景比想象中的多了很多。例如无需无线技术或计算机视觉实现“物件识别”、无需压力传感器实现压力触控等，更多的应用和创意还在开发中。

14日下午，三星宣布将以80亿美元现金收购哈曼国际，剑指汽车领域。但凡和音箱沾边的行业都离不开哈曼的身影，而自note7爆炸之后，三星洗衣机也跟着“炸”了，现如今收购了巨头哈曼，细思极恐……

光学3D手势识别还是有一定的技术门槛，想要玩转不是一件容易的事，有些技术还需要进一步实用验证和打磨。因此，其他一些非光学的3D手势识别技术就成为人们的重要选项。

与人之间的手势互动很容易理解，与计算机之间是怎么实现的呢？

随着电路技术的发展，即使微小的变化可以由高精度模拟放大器检测到，因此电容传感式三维触控在未来的前景非常光明。

夜视系统使用安装在车辆前格栅的红外摄像机来感测温度差异，使得司机即使处于黑暗或者烟雾中都能看清楚路上的物体。

大到谷歌、微软，小到华强北，无不都在积极地研究这项技术！ToF这项技术由来已久，而今将会成为实现我们未来智能社会生活环境的最基础的技术之一。

2016年被广泛认为是VR元年，眼动追踪等相关技术开始进入高速发展阶段。本文介绍两种MEMS技术在眼动追踪中的应用。

为什么要在手机上观看的视频中加入触觉反馈？这和最近几年兴起的 4D 电影有些像，都是试图通过在画面和声音之外增加对应的触觉反馈，从而给观看者带来更强的临场感。

这家名叫 Mobileye 的以色列公司，撑起了特斯拉的巡航系统。2016年，Mobileye 从辅助驾驶系统，开始真正走向自动驾驶汽车。在 CVPR 2016 上，Mobileye 的联合创始人 Amnon Shashua 教授做了关于自动驾驶的演讲，对自动驾驶的三大支柱：传感、地图测绘、驾驶策略规划进行了详细讲解。

从目前的试玩体验来看，还是不可避免得出现了卖家秀和买家秀的区别。如果是完美的AR游戏，将需要什么样的技术支持呢？

车载中控大屏正在普及到越来越多的车型上，但我们见到更多的大屏，往往都是采用横屏的设计。那么问题来了，为什么横屏多过竖屏？到底什么样的屏幕才有更好的交互体验？

现在这种VR成像原理的缺点如果没有得到很好的解决方法，其将会被某种成像技术取代，就目前来看最有可能接替的就是-光场显示技术。