时下许多新兴应用，比如消费终端的前置/后置和AR/VR、汽车激光雷达和舱内传感，以及工业领域的3D应用，都需要同时用到光学和传感两种技术。这在技术的整合以及算法优化上都为工程师带来不小的挑战。另一方面，近年来，我们也看到传感领域的领导企业ams和光学领域的领导企业OSRAM两家公司的合并。对于两家公司如何才能实现1+1＞2，新成立的ams OSRAM公司于今年的光博会上进行了首次分享。

是德科技联合租赁合作伙伴推出Keysight NOW服务项目，以测试仪器购买价格的一小部分满足客户的最后期限。

继上一篇“软件定义汽车—箭在弦上的变革”，本文继续探讨软件定义汽车赛道在涌现的机会与应对之策。01新赛道将涌现哪些机会1.1软件定义汽车趋势下产业价值链盘点以智能网联汽车为例，在软件驱动下，其产业链价

本文呈现了苹果MacBook Pro的一些充电兼容性数据。此次使用了苹果全家桶，分别通过MagSafe 3磁吸接口以及雷电4接口为MacBook Pro 16充电，实测全部兼容快充，即使是最小的18W PD快充头。

“软件定义汽车”从表面上看是车内软件（包括电子硬件）的数量、价值超过机械硬件，背后更多的反应了汽车从高度机电一体化的机械终端，逐步转变为一个智能化、可拓展、可持续迭代升级的移动电子终端。为实现这一目标，整车在标准操作程序前便预埋了性能超前的硬件，并通过OTA在生命周期中逐步解锁和释放功能和价值。在该背景下，主机厂的核心能力将从机械硬件转向电子硬件和软件；产业价值链也将从一锤子硬件销售转向持续的软件及服务溢价。

近日，一种可以有效防止电动汽车起火的全新汽车电池新材料引起了行业的关注。据悉，这是一种不燃烧、不熔化和自熄的新型热塑性塑料，该产品不仅符合中国市场对电动车电池组的严格要求，还能解决困扰电池的安全问题。

英飞凌科技今天宣布与非营利组织Rainforest Connection（RFCx）达成合作，利用声学技术、大数据和人工智能/机器学习来拯救雨林和监测生物多样性。

为了降低远程数据通信延迟和能耗，对边缘计算能力的需求逐渐增加。由于关键基础设施环境条件通常很恶劣，嵌入式和服务器技术在边缘应用上必须融合。

苹果最新的14英寸和16英寸MacBook Pro 2021机型已于今日正式上市，新款MacBook Pro上“创意”地采用了刘海屏设计。实际上，为了缩小笔记本电脑显示器的边框，提高屏占比，不少笔记本电脑厂商做了创新，比如戴尔曾将摄像头放在屏幕底部，华为也创造性地将MateBook X Pro的摄像头隐藏在键盘里。Apple 选择将iPhone上“备受攻击”的标志性刘海带到新一代 MacBook Pro上，真的有必要吗？

ASML首次举办面向软件工程师的行业分享会，以“1024算·芯未来青年说”为主题，同广大软件工程师及理工科青年学子，探讨半导体领域的发展前景和人才需求，致力于鼓励和吸引更多优秀的软件人才加入半导体行业，助力行业人才培养。

时隔五个月，超导量子计算原型机“祖冲之号”的研究又获得了重要进展。近日，中科院量子信息与量子科技创新研究院科研团队在超导量子和光量子两种系统的量子计算方面取得重要进展，使我国成为目前世界上唯一在两种物理体系达到“量子计算优越性”里程碑的国家。

据EDN报道，特斯拉于上周公布了其第三季度财报，特斯拉宣称：“对于标准里程版车型所使用的电池，我们将在全球范围内向磷酸铁锂（LFP）电池过渡。”业内人士猜测表示特斯拉可能会扩大磷酸铁锂电池的覆盖车型范围，而其供应商也将从宁德时代拓展至比亚迪。

近日，Geekbench 5公布了搭载8 核 M1 Pro 芯片的14 英寸MacBook Pro的性能测试得分，它显示8核型号在多核性能上比10核慢20%。

从2019年华为鸿蒙第一次亮相，如今华为HarmonyOS正式迭代了三次。余承东透露，HarmonyOS走过这三年多，华为在鸿蒙生态建设上投入已经超过了500亿元。

芯和半导体近日在上海成功举办了其2021年全国用户大会。这场大会以“拥抱异构集成的新机遇”为主题，分享了异构集成时代半导体行业在EDA、设计、制造、封测以及云平台等产业链上下游环节的现状和趋势。