苹果AirPods 3相较于AirPods 2得到了全方位的升级。Apple定制的高振幅驱动单元、高动态范围放大器，H1芯片和多传感器的加持，使AirPods 3支持了自适应EQ、动态头部跟踪的空间音频、压感控制，更清晰的语音通话和语音唤醒等功能。并配备了MagSafe充电盒，支持无线充电，提供更持久的续航。此前已经为大家分享了AirPods 3真机开箱，今天详细的使用体验评测也来了~

高通昨日宣布了四款新的中端处理器，其中两款是 Plus 变体：骁龙778 Plus、695、680和480 Plus。小米表示将使用骁龙 778G Plus 和骁龙 695，而 Oppo 表示将在即将推出的设备中使用骁龙 695……

日前，松下向媒体宣布准备展示其新型圆柱形 4680 电池（宽 46 毫米，高 80 毫米），专为满足特斯拉电动汽车 (EV) 的要求而制造。在公告中，松下能源公司 CEO Kazuo Tadanobu 举起了其中一块原型电池，并声称新电池的存储容量是公司为特斯拉汽车制造的先前电池的五倍——每个电池的额定容量为 9000毫安。

昨日，高德地图正式宣布上线车道级导航高清版，利用高清渲染技术，直接在屏幕上还原出真实道路场景信息，包括当前车道数量，地面标识标线、出入口和特殊车道等。目前，已经有很多用户用上了高德地图这一新功能……

时下许多新兴应用，比如消费终端的前置/后置和AR/VR、汽车激光雷达和舱内传感，以及工业领域的3D应用，都需要同时用到光学和传感两种技术。这在技术的整合以及算法优化上都为工程师带来不小的挑战。另一方面，近年来，我们也看到传感领域的领导企业ams和光学领域的领导企业OSRAM两家公司的合并。对于两家公司如何才能实现1+1＞2，新成立的ams OSRAM公司于今年的光博会上进行了首次分享。

是德科技联合租赁合作伙伴推出Keysight NOW服务项目，以测试仪器购买价格的一小部分满足客户的最后期限。

继上一篇“软件定义汽车—箭在弦上的变革”，本文继续探讨软件定义汽车赛道在涌现的机会与应对之策。01新赛道将涌现哪些机会1.1软件定义汽车趋势下产业价值链盘点以智能网联汽车为例，在软件驱动下，其产业链价

本文呈现了苹果MacBook Pro的一些充电兼容性数据。此次使用了苹果全家桶，分别通过MagSafe 3磁吸接口以及雷电4接口为MacBook Pro 16充电，实测全部兼容快充，即使是最小的18W PD快充头。

“软件定义汽车”从表面上看是车内软件（包括电子硬件）的数量、价值超过机械硬件，背后更多的反应了汽车从高度机电一体化的机械终端，逐步转变为一个智能化、可拓展、可持续迭代升级的移动电子终端。为实现这一目标，整车在标准操作程序前便预埋了性能超前的硬件，并通过OTA在生命周期中逐步解锁和释放功能和价值。在该背景下，主机厂的核心能力将从机械硬件转向电子硬件和软件；产业价值链也将从一锤子硬件销售转向持续的软件及服务溢价。

近日，一种可以有效防止电动汽车起火的全新汽车电池新材料引起了行业的关注。据悉，这是一种不燃烧、不熔化和自熄的新型热塑性塑料，该产品不仅符合中国市场对电动车电池组的严格要求，还能解决困扰电池的安全问题。

英飞凌科技今天宣布与非营利组织Rainforest Connection（RFCx）达成合作，利用声学技术、大数据和人工智能/机器学习来拯救雨林和监测生物多样性。

为了降低远程数据通信延迟和能耗，对边缘计算能力的需求逐渐增加。由于关键基础设施环境条件通常很恶劣，嵌入式和服务器技术在边缘应用上必须融合。

苹果最新的14英寸和16英寸MacBook Pro 2021机型已于今日正式上市，新款MacBook Pro上“创意”地采用了刘海屏设计。实际上，为了缩小笔记本电脑显示器的边框，提高屏占比，不少笔记本电脑厂商做了创新，比如戴尔曾将摄像头放在屏幕底部，华为也创造性地将MateBook X Pro的摄像头隐藏在键盘里。Apple 选择将iPhone上“备受攻击”的标志性刘海带到新一代 MacBook Pro上，真的有必要吗？

ASML首次举办面向软件工程师的行业分享会，以“1024算·芯未来青年说”为主题，同广大软件工程师及理工科青年学子，探讨半导体领域的发展前景和人才需求，致力于鼓励和吸引更多优秀的软件人才加入半导体行业，助力行业人才培养。

时隔五个月，超导量子计算原型机“祖冲之号”的研究又获得了重要进展。近日，中科院量子信息与量子科技创新研究院科研团队在超导量子和光量子两种系统的量子计算方面取得重要进展，使我国成为目前世界上唯一在两种物理体系达到“量子计算优越性”里程碑的国家。