现在，随着自动驾驶整个产业上、下游形成共识下的加大研发投入，以及政府支持下的配套设施及法规完善，硬件上成本的显著下降，软件上算法的快速提升，自动驾驶的短期落地场景正在逐渐清晰和明确。

GaN在汽车上的应用可能如Yole所预期的一样，在将来的2-3年落地。从2021年开始，随着大多数车企开始准备800V系统，SiC的用量马上要进入爆发期，接下来的GaN的使用估计很快能在DCDC和OBC上看得到。

iPhone 13系列手机在充电方面有了新突破，最大功率接近27W。27W的充电功率，不仅对于一向保守的苹果手机来说是一个重大更新，对于整个快充产业链而言，更是会带来诸多利好，这篇文章主要汇总了支持iPhone 13系列快充的PD协议芯片。

未来汽车一定会采用800V电压平台。800V电压平台可以带来重量更轻、体积更小、效率更高的好处，而其中不管是电池的充放电还是电机驱动，都会用到功率器件，尤其是碳化硅。

采用FPGA的嵌入式设备领域比汽车行业更加广泛和深入，因此对这些设备而言，能够利用各种不同类型的组件尤为重要。

ISO/SAE 21434标准制定了一个能够为上路行驶车辆的电气和电子(E/E)系统有效管理网络安全风险的架构...

近日，多模态安全导航自动驾驶汽车研究中心 (CARMEN) 的研究人员发现可以使用 Starlink 互联网服务卫星广播的信号来准确定位地球上的位置，甚至比 GPS 更不易受到干扰且定位距离更远。

随着各类镜头、显示设备、生物识别技术产品、5G通讯技术和终端设备，以及最近备受关注的未来“元宇宙”重要场景入口设备的AR/VR等消费类终端的创新发展，对光学镀膜设备的技术工艺以及性价比要求也越来越高。

上个星期，iPad mini 6也终于正式发售，但有不少已收到货的用户开始在社交平台上称：在竖屏状态下iPad mini 6存在明显“果冻屏”问题。果冻效应其实是受刷新速度和刷新方向影响的；一帧画面的形成是逐像素、逐行的，不同区域的像素成像是有延迟的。

近日，NVIDIA首度公开 NVIDIA A100搭配 Arm架构 CPU的性能表现，称配备有 ARM 和 x86 CPU 的配备 A100 GPU 的服务器具有非常相似的性能（尽管 x86 仍然具有更高的峰值性能）。

《日经亚洲评论》的统计数据显示，目前全球6G专利申请量已超过6万件专利，中国企业申请的专利数量占全球6G专利申请量的比例高达40.3%，美国则占据35.2%，其后的日本、欧洲、韩国分别占9.9%、8.9%、4.2%。

日前，灵动微电子在深圳举办2021 MM32协作大会，主题为“雄关漫道 十年灵动从头越”。在该公司成立十周年之际，本次会议特别强调了该公司汽车级MCU的发展战略，并邀请到中国电子技术标准化研究院副总工程师、研究员陈大为，分享了有关“国产车规MCU芯片准入标准与测试评价”的技术演讲。

深度学习给计算硬件带来了巨大的压力。向专用加速器的转变为芯片技术提供了一种与人工智能发展保持同步的方法，但这些单元本身并不能够满足以更低的成本获得更高性能的需求。

我第一次听三元磷酸铁锂这个方案，是听C家前瞻的经理说的。这个方案最大的优点是降低了热失控隔热的成本，也可以比单纯铁锂多一些电，用两套BMS的管理来做。我当时的判断是：没必要用这么复杂的技术去做这个方案。

TWS耳机内置电池在充放电的过程中需要锂电保护IC的保护，通过检测电池的电压、电流，实现对电池过充、过放、过流，过温，短路等保护功能。稳先微推出的0外围锂电池保护芯片WSDF13系列获得漫步者、传音、FIIL、公牛、魅族的采用，还有哪些厂商采用了稳先微TWS耳机锂电保护IC呢？