以往还从接口和插头的颜色一眼就判断出哪个是速度更快的，现在看着这些新冒出来的东西傻傻分不清楚，不想为USB-IF取名品味背锅的人们，是时候好好算一笔总账了。

专家拆解了网购的干扰器，发现其主要构成部件是两个不同频率的无线电信号发射板。“实际上是两个大功率遥控器组装在了一起，在315MHz和432MHz两个频率同时发射信号实现干扰。”

对于AR我们想问：究竟难在哪里，为嘛你进度这么慢？VR和AR差别究竟有多大？AR的爆发离我们究竟有多远？

从外形来看，iPhone6的辨识度还是很高的。100C手机目前的销售如何？佰利公司为何此时对苹果提出诉讼，它是一家怎样的公司？

一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。

任何人都可以在这个芯片上进行编程。换句话说，他们可以编写软件，改变了这种芯片的功能，就像任何人都可以写一个应用程序，改变iPhone的功能。对世界上谷歌和Facebook等公司而言，这预示着一个巨大的机会。

在IMS 2016上，EDN 记者采访到了NI公司AWR部门技术营销总监David Vye，该部门针对射频/微波的产品组合包括了用于系统设计的VSS；用于微波/射频电路设计的Microwave Office/Analog，以及用于电磁分析的AXIEM和Analyst。

动辄50万门的SoC设计所遇到的挑战，未来设计SoC更像是在进行Chip Assembling。

“未来的汽车是带轮子的电脑”这句话已经被安到太多中外科技名人的头上，再轮下去就要到孔子和司马迁了。但自动驾驶技术推进步伐之快，确实让我们不得不担心起坐在这部“电脑”里的自己，因为只要是电脑，就有被黑客入侵的可能。

手机厂商们对于无边框趋之若鹜。不过，理想很丰满，现实却是很骨感。自从伟大的乔布斯重新发明了手机之后，如今所有的智能手机为了做到手指交互，都采用了液晶屏+触摸屏的物理结构。

上个月底我在凤凰城拜访了NXP RF部门——事实上，这是前飞思卡尔的RF部门，NXP为了不触碰反垄断红线，一年前收购飞思卡尔的时候，将自己RF部门卖给了中国建广资本，而保留了飞思卡尔的RF部门，那时有人就打趣：亲生儿子都卖了。

今年100系列主板的发布，M.2接口几乎成为了标配，如今，又冒出了一个U.2接口，尤其是今年五月各大厂商推出的X99极速游戏主板中都重点提到了U.2接口，U.2 SSD接口已成标配，这是要取代SATA，成为未来SSD主流选择？到底U.2接口又是什么来的呢？下面我们就来一起聊聊U.2 SSD。

苹果对四大操作系统在这一年内均进行了或多或少的升级更新，但通过整体介绍下来，让人感觉更新了很多内容，但没有明显的亮点，就连工作人员花费了长时间介绍的短信功能，都给人一种“鸡肋”的感觉，甚至有人戏称和安卓越来越像。

SAE和IEC这次在发布时间点上前后差距小，基本定下了除中国之外的主要无线充电标准形态。无线充电标准内容涵盖的面还是挺广的。