最新的2023年嵌入式调查已经出炉，它不仅显示了迅速增长的工作负载以及工程师如何应对处理，还展示了最常用的设计工具、操作系统和处理器。

在广泛应用中实现精确测量-从原型机测试，到设备与工厂监控的绝佳工具

Harwin将在今年的慕尼黑上海电子展（electronica China）上展示其高性能连接器技术（7月11日至13日，上海，4.1C306展台）。

您是否遇到过这样一种设计情况：大家都认为是正确的做法，但实际上是不正确的？与这种所谓的传统智慧对抗是一种什么样的挑战？

AMD的新GPU能否与竞争对手Nvidia(英伟达)的旗舰H100 GPU相抗衡？虽然它看起来在原始性能上击败了H100，但这就足够了吗？

6月13日，AMD举办的“AMD数据中心与人工智能技术首映会”上，公布了外界期待已久的数据中心APU(加速处理器)Instinct MI300的更多细节和更新。

根据外媒的最新消息，PCI-SIG日前敲定了PCIe 7.0 v0.3版本的草案，按照设计，其带宽相较于PCIe 6.0再次翻番，独立显卡常用的x16插槽速度将（双向）达到512GB/s。

6月8日，在由国际科技媒体集团Aspencore主办的2023国际AIoT生态发展大会智能网联汽车分论坛上，基本半导体、泰克科技、英伟达、易特驰等，来自芯片、方案及应用领域的厂商齐聚一堂，从碳化硅功率器件到车规级超大算力芯片，从以太网测试技术到汽车软件开发的整车OS，共话智能网联汽车。

本文介绍了评估“控制器局域网”(CAN)收发器的正确系统级测试方法。

为了确保功能安全和开发设计，汽车软件一个简单功能的实现甚至会需要半年以上的时间，因此汽车行业迫切需要一个集中式的系统，可以像开发手机软件一样去开发汽车软件。

今天的电动汽车(EV)正在慢慢占领汽车行业，并将取代传统的燃油汽车。

今天，AM的重要性和影响已大大降低。取而代之的是，我们使用FM(调频)或更有可能通过网站和应用程序来“收听”广播。显然，对于大部分人来说，AM广播似乎已经从主导地位变成了 "AM......那到底是什么？"。

背面供电技术将信号走线、供电走线分离，后者转移到晶圆背面，可以分别单独优化，带来更高性能、更低成本，不过也面临良品率、可靠性、散热、调试等各方面的挑战。  

如今，有超过30亿部支持NFC的智能手机正在被使用，NFC无线充电市场已经准备就绪，并且触手可及。

近日，据日本国家信息与通信技术研究所(NICT)官网消息，一个国际联合团队创造了行业标准光纤传输速度新纪录：67公里长的光纤上，数据传输速度高达每秒1.7PB。相关论文以“Randomly Coupled 19-Core Multi-Core Fiber with Standard Cladding Diameter”(标准包层直径随机耦合19芯多芯光纤)为题收录于2023年光纤通信大会(OFC 2023)。