Diodes 公司推出一款三芯片解决方案，可提升超高功率密度 USB Type-C power delivery (PD) 系统的效能。方案产品可适用在智能型手机充电器及笔记本电脑变压器等多种消费性电子产品应用。

尽管CXL还不是主流，但随着英特尔、AMD和ARM服务器平台对CXL的支持越来越多，现在应该重视这个市场了。

在由ASPENCORE举办的2021全球双峰会的全球分销与供应链峰会上，北京京北通宇电子元件有限公司创始人兼董事长刘国枝女士带来“企业核心竞争力”的主题演讲。她从虚和实两个方面探讨了这个话题。

EZ-PD BCR（筒形连接器替代品）是高度集成的USB-C控制器，外加一个USB-C连接器，就可取代电子设备中的筒形连接器、自定义连接器或旧式USB连接器。该EZ-PD BCR解决方案支持USB Power Delivery（PD）标准，无需开发固件即兼容所有USB-C充电器。

高速模数转换器和数模转换器至FPGA接口已成为某些系统OEM厂商满足下一代大量数据处理需要的限制因素。JESD204B串行接口规范专为解决这一关键数据链路的问题而建立。本文将探讨推动该规范发展的某些关键的终端系统应用，以及串行低压差分信号(LVDS)和JESD204B的对比。

由于传统的CAN解决方案不能满足汽车线控系统（X-by-Wire） 的要求。于是在 2000 年 9 月，宝马和戴姆勒克莱斯勒联合飞利浦和摩托罗拉成立了 FlexRay 联盟。该联盟致力于推广 FlexRay 通信系统在全球的采用， 使其成为高级动力总成、 底盘、 线控系统的标准协议。其具体任务为制定 FlexRay 需求定义、 开发 FlexRay协议、 定义数据链路层、 提供支持 FlexRay 的控制器、 开发 FlexRay 物理层规范并实现基础解决方案。

有鉴于只从服务器上抽换固态硬盘而不是更换整个机架变得越来越常见，XFMD的开发宗旨是让那些通常被焊接在装置内部、于整个系统生命周期中保持原状的储存媒体更容易替换。

恩智浦半导体宣布其CAN信号质量提升（SIC）技术已用于TJA146x收发器系列中，并已经成功应用到长安汽车最新的平台中。

下一个版本的MIPI A-PHY SM SerDes 接口的开发现已完成，它将最大可用下行链路数据速率从 16 Gb/s (Gbps) 翻倍至 32 Gbps，以支持汽车不断发展的需求显示器和传感器（相机、激光雷达和雷达）。

CAN总线是一种通信形式，有了CAN通信矩阵，开发人员就知道他设计的零部件应该接收什么ID的数据，需要发出什么ID的数据。

在YouTube 上，一位名叫 Ken Pillonel 的工程师发表了名为 " 世界上第一台 USB-C iPhone" 的短片。视频中，这位工程师展示了被替换为 USB-C 接口的iPhone X ，而且这台 iPhone X 依然可以进行充电及数据传输，日常使用问题不大。

本文将介绍几个重要的系统时序和通信电缆概念；阐述一些关键性能指标，包括时钟和数据分配、电缆驱动能力；并展示使用下一代ADM3065E/ADM3066E RS-485收发器为工业应用带来的优势。

双方推出的解决方案为400ZR、OpenZR+和Open ROADM应用提供加密的100/400 GbE、FlexE以及灵活的OTN接口

高度集成的R-Car S4 SoC通过卓越性能以及网络、网络安全和功能安全特性加速推动系统架构集中化

随着新能源汽车电子技术的发展，以及新一代整车厂以及供应商体系的建立，相信会出现很多不一样的地方。尤其是互联网造车模式下，新型总线、协议会不断推陈出新，LIN总线其成本优势也许会变得越来越小，但在出现替代方案前仍是车控总线方案的首选。