随着新基建的部署，充电桩的普及将快速促进新能源汽车的普及，无论是桩侧还是车侧，未来都将催生更多的高性能存储应用需求。

近日，B站UP主“二斤啦啦啦啦”费7500元，从特殊渠道购买了一台华为鲲鹏920台式机，并进行了开箱、测试，并指出UOS系统目前软件支持非常匮乏，性能较弱，播放本地4K视频仍有些许卡顿等问题。但网友却回怼称：评测方向错了！

东芯半导体副总经理陈磊发表了题为“聚力中国‘芯’，产业自主化”的主题演讲，以存储器产品为重点，从国内市场的“危”与“机”、国产品牌如何厚积薄发，以及如何把握IC“芯”机遇三个方面做了深入解读。

虽然世卫组织明确了COVID-19不是食品安全问题，但此次疫情却给食品行业带来新的变化，切实推动了云服务在食品检测行业的发展。针对防疫所带来的更多基于云服务的大数据分析需求，食品检测行业需要新的解决方案来满足这一需求。

储存技术突飞猛进，处理器的性能提升速度却没跟上，甚至成为一个瓶颈──专为数据储存量身打造的处理器会是一种解决方案。

距离中国首次提出泛在电力物联网的概念刚过去一年，通过升级电网基础设施，以大数据、云计算、5G、边缘计算等技术实现传统电网向能源互联网升级，将随着承担“拉动经济”重任的“新基建”而加速，泛在电力物联网在电力系统基础建设中的重要性不言而喻。

特斯拉在废旧车机的处理中存在安全隐患，未擦除存储的信息或将导致车主个人隐私泄漏。

从20nm技术节点开始，漏电流一直都是动态随机存取存储器(DRAM)设计中引起器件故障的主要原因。

对于所有全新开发的物联网设备来说，采取应对措施防止非易失性存储器的非授权修改，已成为一项基本的设计要求。

虽然我们可以享受到这些AI应用带来的益处，但这种方法导致隐私、功耗、延时和成本等诸多因素面临挑战。如果有一个能够在数据来源处执行部分或全部计算（推断）的本地处理引擎，那么这些问题即可迎刃而解。传统数字神经网络的存储器功耗存在瓶颈，难以实现这一目标。

装置制造商究竟要先为5G网络推出准备就绪的硬件？还是最好等到5G被广泛采用之后？

尽管可变电阻式内存(ReRAM)潜力巨大，但至今尚未投入量产。ReRAM是“新兴”内存的代表，它们大多都还处于研发阶段…

电阻式RAM (ReRAM)是“新兴”存储器的代表，目前大多还处于研发阶段。许多小公司(如Cross ba r和Weebit Nano)致力于将其商业化，法国CEA Tech公司旗下的LETI技术研究所进行了大量研究工作，DRAM制造商也开始涉足其中。尽管每个能提供MRAM的代工厂都具有一定的ReRAM生产能力，目前却没有人急于拿出产品来。

自动驾驶汽车的问世将极大地改变我们的出行习惯，并在交通运输行业掀起一场迅猛的变革。汽车行业的数字化转型将带来很多社会效益，例如减少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽车拥有成本、降低保险费用以及提高燃油效率和出行能力。

Achronix Speedster7t FPGA如何运用GDDR6满足下一代网络产品的高带宽需求