在去年的China Joy爆出的“黑马”——国内初创VR头盔厂商HYPEREAL，曾因被质疑抄袭HTC Vive 被推到舆论的风口浪尖。但HYPEREAL却抢先HTC Vive，突然在其官网上开放下载其激光定位系统的源代码和技术文档。

“当即将遇到无法避免的交通事故时（unavoidable accident），无人驾驶汽车是减少人命损失，即使这样意味着牺牲它的车主及车上的乘客；还是不惜一切代价，保护车主至上呢？”这个问题一直是自动驾驶中的困扰点，在不久的将来，作为自动驾驶汽车车主的您，更倾向哪种策略呢？

仅仅通过多次使用相同种类的传感器无法克服每种传感器的缺点。反之，我们需要将来自不同种类传感器的信息组合在一起。工作在可见光谱范围内的摄像头CMOS芯片在浓雾、下雨、刺眼阳光和光照不足的情况下会遇到麻烦。而雷达缺少目前成像传感器所具有的高分辨率。我们可以在每种传感器中找到诸如此类的优缺点。

业界对用于ADAS的激光雷达技术趋之若骛。这是业内的热门话题，很多大公司都想从中分得一杯羹。英飞凌去年通过收购Innoluce获得了激光雷达专用技术。ADI公司也从Vescent Photonics公司收购了LBS技术，以支持主流汽车激光雷达系统的普及。未来必将有更多同类的收购案发生，使这个市场火热起来。

物联网应用的潜在增长为供应商及其设计团队提供了新的机遇，但也进一步增大了软硬件工程方面的挑战。本文介绍了旨在最大程度降低物联网跨平台设计复杂性的十大策略。

Imec和Holst中心的研究人员相信他们拥有了世界第一款可同时测定流体中pH和氯离子(Cl-)水平的微型传感器...

人类对外界环境有着敏捷的反应，但钢筋铁骨的机器人们却比较迟钝，让它们探知人类靠近通常要借助复杂的传感器。不过，现在科学家们向眼镜蛇取经，借助热感应薄膜来感应温度的细微变化。如果机器人能用上这一技术，未来在搜救中就能精确定位灾区瓦砾中的幸存者了。

现在业内都在努力的降低物联网设备的门槛，通过几周，甚至是几天的时间，就能够完成云交互的开发。

业界首款全集成型超光谱智能手机来了...

预计今年之内会正式发布可穿戴产品的国家标准。第一就是分类和标识；第二是数据规范，比如很多数据的格式衔接，硬件和软件供应商间的结合；第三是服务架构，第三方算法和不同的设备厂商之间的互通。相信标准出台后智能可穿戴设备会更加有的放矢。

搞汽车的脑子里面总有一个对标，看汽车什么样子大家也是把各家的情况放在一起。现在的纯电动汽车的品牌，不外乎想从黄金端做起，一是超越Tesla最高配的那个，二是把产品与现有的赛车进行比较……

Quanergy的光学相控阵扫描技术和Velodyne的固态混合扫描技术各有优缺点。