全新的高分辨率77GHz车载毫米波雷达传感器可探测物体的距离提升40%

恩智浦的旗舰S32R45和新S32R41处理器可满足L2+级至L5级的自动驾驶需求，用于构建4D成像雷达，实现360度环绕感知；S32R系列雷达处理器基于通用架构，针对不同自动驾驶级别，提供可扩展的雷达开发平台，支持软件复用；在CES展会上，恩智浦将与CubTEK联合展示成像雷达技术，并介绍即将举办的雷达技术日活动

目前，市场上的触控技术有三大挑战：1.可穿戴设备需要能在微小的曲面上实现防水触控操作，而电容式触控仅限于平面玻璃并且不能在有水的环境下正常工作。2.游戏手机需要提供更多的“控件”，然而手机的曲面屏显示和超薄机身趋势却需要去除物理按键。3.大尺寸屏幕也需要能够支持人们在移动设备上习惯了的用户体验，但是将目前的电容式触控方案应用到大屏幕上，其经济性将急剧下降。

激光雷达生产商Luminar Technologies 展示了两辆汽车以大约 30 英里/小时的速度向儿童的轮廓移动：一辆使用 Luminar 激光雷达（一种基于激光的系统）的汽车在遇到人体模型之前停下来，而特斯拉则冲进了人体模型。

有没有一种简单的办法来创建适合传感器偏置应用的高压电源？当然，只需使用集成精密反馈电阻的IC。

共同净化室内空气质量，抗击新冠疫情传播

驾乘监控分析使用单个摄像头赋能更安全、更愉悦的驾驶

CV3系列汽车专用SoC以5纳米超低功耗制程达到空前的单芯片500 eTOPS AI算力，同时支持高分辨率摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达。

小米12 Pro发布后，微机分WekiHome与艾奥科技分别在B站发表了拆机视频，微机分WekiHome在视频简介中甚至表示“作为 2021 年度最后一台旗舰手机小米12 Pro，屏幕，系统，相机，续航，声音，样样都 Pro”。感兴趣的小伙伴不妨与EDN小编一起，看看小米12 Pro内部做工用料到底Pro到了什么程度。

思特威宣布新晋成立汽车芯片部及工业和新兴传感器部，并发布安防4K Pro，8K Pro新品以及包括SmartClarity®-2技术，DSI-2技术，全新的Star Light技术及产品的全系列升级，此外还带了SmartClarity®-2技术线下首秀。

DynamicVent通过系统DSP的传感器融合输入来开启或关闭，使开放式和封闭式的耳塞式耳机皆能发挥效应，单芯片设计将True MEMS扬声器和DynamicVent集成在单一硅芯片上

国际固态电路会议（ISSCC 2022）将于2022年2月20日至24日以现场活动和虚拟活动两种形式同时举行。尽管欧洲具有创新生态系统，但其通过提交技术论文的代表人数多年来却一直在稳步下降。ISSCC欧洲地区委员会正在努力扭转这一趋势。

近年来，随着手机厂商持续投入，智能手表市场活力十足。在COVID-19肆虐全球的后疫情时代，智能手表被赋予了新的使命，融合了血氧、心率、ECG监测、体温、血糖、血压监测等能够体现人们运动状态和健康指标的功能已经成为刚需。

安霸携手汽车照明与电子行业的先锋企业华域视觉，以及上汽集团旗下智己汽车共同打造了能够感知驾驶环境、实现全场景自适应照明的智能车灯系统，并宣布此智能车灯系统进入量产阶段。

目前电动车窗的防夹功能主要是通过以下两种方案实现：霍尔传感器方案和基于纹波计数的无传感器方案。